BMW於2026年9月30日發表第8代新款「3 Series」。汽油車「320」採用新世代設計語言與顯示、操作系統，並搭載48V電動化技術。新款320究竟是一款什麼樣的車型？
比Skyline「稍微小一點」的FR房車
德國BMW於2026年9月30日（當地時間）發表第8代新款「3 Series」。
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1975年誕生的初代3 Series，全球累計銷量超過1800萬輛，是BMW品牌史上最成功的車型。新款汽油車其中一款就是「320」，採用2.0升直列4缸引擎搭配48V輕油電系統，並採後輪驅動（FR）的運動房車。
車身尺寸為全長4765mm×全寬1850mm×全高1455mm，軸距2860mm。與Nissan「Skyline」（全長4810mm×全寬1820mm×全高1440mm）相比，車長短了45mm，但車寬多出30mm、車高也高出15mm。另外，車輛規格與性能截至發表時仍為暫定值，配備與油耗數據則是德國市場版本。
相較於前代G20型的全長4713mm×全寬1827mm，新款車長增加52mm、車寬增加23mm。底盤方面擴大了輪距，軸距也進一步延長。輪胎外徑則從前代的654mm增加至680mm。
外觀採用「Neue Klasse」設計語言。無論採用何種動力系統，基本設計皆維持一致，但細節會依照各自的驅動系統進行調整。經典的雙腎型水箱護罩與雙頭燈則整合為一體式設計。
車門把手採用與車身表面幾乎完全齊平的隱藏式設計，解鎖時會自動向外彈出。輪圈標配18吋，最大可選配至20吋。
內裝的顯示與操作系統「BMW Panoramic iDrive」由「BMW Panoramic Vision」、中央顯示幕、多功能方向盤，以及選配的3D抬頭顯示器所組成。BMW Panoramic Vision能將資訊投影至整個前擋風玻璃下方區域。
中央顯示幕尺寸為17.9吋，作業系統採用「BMW Operating System X」。方向盤上方中央輻條的設計是3 Series首度採用，所有引擎車型的方向盤也都將換檔撥片列為標準配備。行李廂容量為450公升，後座椅背則採40：20：40分離傾倒設計。
動力系統搭載皮帶驅動的啟動馬達兼發電機，最大輸出211匹馬力、最大扭力330Nm。與前代相比，最大輸出提升27匹馬力。變速箱為8速自排，0-100km／h加速為7.4秒，最高時速240km／h。
引擎採用可切換式排氣閥門，藉由降低拖曳扭力，讓車輛在減速時能回收更多能量。利用儲存在48V電池中的電力，也能僅靠馬達進行行駛。WLTP綜合模式下的油耗約為13.3km／L。
駕駛輔助方面，可選配支援在高速公路上以最高130km／h進行免手操作駕駛的「Motorway Assistant」。這是一項屬於Level 2等級的駕駛輔助功能，駕駛仍必須持續監控車輛狀況。BMW預計在2026年底前，於包含日本在內的21個國家推出這項功能。
生產工作由德國丁格芬工廠負責，引擎車型預計於2026年11月開始生產。320在德國的售價為5萬4900歐元起（約979萬日圓，以2026年10月上旬的匯率計算），並已於2026年9月開始接受訂單。
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新款320是一款車身全長比Skyline短45mm的後輪驅動房車，搭載211匹馬力的2.0升直列4缸引擎與48V輕油電系統。外觀採用Neue Klasse設計語言，內裝則搭載BMW Panoramic iDrive，目前德國已經開始接受訂單。
此外，BMW Japan官方網站也已公開新款3 Series房車的專屬頁面，並確認預計於2027年以後導入日本市場。
目前日本規格的詳細資訊與售價等尚未公布，不過新款3 Series何時在日本上市，也預計將持續受到關注。
原文出處：日産「スカイライン」より“ちょい小さい”新型「FRスポーツセダン」まもなく登場へ！ 全長4.7m級にパワフルな2リッターターボエンジン搭載！ “新顔”をまとう新たなBMW「320セダン」とは
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1121581
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