Nissan「Fairlady Z」於2026年8月27日進行部分改良並上市，其中最受到關注的，就是高性能車型「Fairlady Z NISMO」。
Fairlady Z進行部分改良！高性能車型「NISMO」備受矚目
2026年8月27日，Nissan旗下跑車「Fairlady Z」進行部分改良並正式上市。
此次改良主要針對外觀進行調整，加入能讓人聯想到歷代Z車型的設計元素，同時也針對底盤與配備進行升級。
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現行Fairlady Z為2022年推出的第7代車型。車輛延續長車頭、短車尾的Fastback造型，以及6缸高性能引擎與FR後輪驅動配置，同時透過向歷代車型致敬的設計，以及動力系統更新，進一步強化整體魅力。
而這次則進行了大幅小改款，除了調整車輛設計之外，也進一步提升行駛性能。
在整個車系中，變化最為明顯的就是高性能車型「Fairlady Z NISMO」。
過去日本市場販售的車型只有9速AT可選，不過這次新增了消費者一直期待的6速MT，讓駕駛者可以自行操作換檔，享受更直接的駕馭樂趣。
這具6速MT採用專用短行程排檔，縮短換檔時的操作行程，力求帶來快速且直接的換檔感受。
引擎控制也針對MT車型進行最佳化，油門與點火時機採用專屬設定，追求踩下油門的瞬間就能線性回應的動力特性。
此外，煞車與轉向系統也針對NISMO進行專屬升級，底盤同樣經過細部調校。
煞車卡鉗改為亮紅色，營造出NISMO車型獨有的強烈存在感。前輪則配備曾經搭載於已停產「GT-R」上的雙片式鑽孔煞車碟盤，不僅能提升煞車時的散熱效果，也有助於降低簧下重量。
配合這些改動，懸吊系統也進行專屬調校。
轉向系統則採用低摩擦轉向齒條，透過讓方向盤操作更加順暢，讓駕駛者更容易依照自己的意圖描繪出理想行車路線。
外觀與內裝方面，雖然不像標準車型那樣，睽違50多年再次採用帶有「G Nose」風格的設計，因此沒有大幅度變化，但NISMO同樣加入了以「Z」為主題的徽章。
此外，只要將智慧型手機等裝置放上去即可充電的無線充電器，也支援最新的Qi2規格。
動力系統則維持原本的3.0升V型6缸雙渦輪引擎，最大馬力420PS、最大扭力520Nm，採用後輪驅動（FR）。
變速箱如前文所述，除了這次新增的專用短行程6速MT之外，也能繼續選擇原本的9速AT。
此外，車輛還配備「STANDARD」與「SPORT」兩種駕駛模式。
STANDARD模式著重於提升市區行駛與長途移動時的易駕馭性；SPORT模式則針對油門反應與引擎聲浪進行更具運動感的設定，讓駕駛者享受更加熱血的駕駛體驗。
此外，車輛動態穩定控制系統「VDC」也新增NISMO專屬的「TRACTION」模式。透過提升車輛對油門與方向盤操作的反應速度，追求更加符合駕駛者意圖的行駛表現。
部分改良後的「Fairlady Z NISMO」售價為975萬2600日圓（含消費稅），其中已包含特殊車色4萬9500日圓的費用。
改良後的Fairlady Z NISMO新增6速MT，讓消費者能更直接感受到操控車輛的樂趣，也提供了更多選擇。此外，標準車型同樣結合向歷代Z致敬的設計與最新技術，對Z車迷來說也是相當值得關注的重點。
原文出處：新車975万円！ 日産「“新型”フェアレディZ NISMO」に注目！ 待望の「6速MT」新搭載で「V6ツインターボ」を意のままに！ 「GT-Rブレーキ」も装備した改良モデルの特徴は？
原文記者：TARA
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1120876
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