Toyota於2026年8月3日發表「Yaris Cross」運動車型「GR Sport」的小改款車型，並於同日正式上市。據了解，上市後不久，各經銷商便陸續收到大量詢問。究竟市場上有哪些反應呢？

「小型SUV」發表引發熱烈迴響！

Toyota於2026年8月3日針對小型SUV「Yaris Cross」的運動車型「GR Sport」進行部分改良，並於同日正式上市。

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此次改款上市後，經銷商端究竟收到了哪些反應呢？

Yaris Cross是以小型車「Yaris」車系為基礎開發的都市型小型SUV，於2020年8月上市。

車輛採用小型車專用TNGA平台（GA-B），在延續「輕快的操控表現」、「先進的安全與安心科技」以及「低油耗」等特色的同時，也兼具SUV獨有的實用機能。

2022年8月，Yaris Cross新增由TOYOTA GAZOO Racing（當時、現為GAZOO Racing）打造的「GR Sport」車型，作為將GR車系的操控性能與品牌精神帶給更多消費者的改裝車型。

就連「GR Yaris」這款正統跑車的開發駕駛也參與了開發，因此成為一款從細節開始全面強化的車型。

車身尺寸為全長4185mm×全寬1765mm×全高1580mm，軸距為2560mm。

外觀方面，採用以GR「G」字為設計靈感的專屬網狀水箱護罩、專屬霧燈飾框，以及專屬後保桿下飾板。

底盤部分則配備215／50R18輪胎、採切削亮面處理的專屬18吋鋁圈，以及紅色塗裝的煞車卡鉗（前輪配有GR Logo）。

內裝採用SEIREN股份有限公司的註冊商標座椅表皮材質「Air Nubuck」，搭配合成皮革打造專屬運動座椅，並附有GR Logo。

此外，還配備附GR Logo的專屬真皮包覆三幅式方向盤，並統一採用槍灰色塗裝處理內裝飾件，打造更容易讓駕駛專注於操控的座艙空間。

操控性能方面，在車底與下部後車體結構追加專屬強化支架，並透過專屬懸吊系統將車高降低10mm。

在配備FALKEN FK510 SUV運動輪胎的基礎上，針對襯套、螺旋彈簧、避震器以及電動輔助轉向系統進行專屬調校。

動力系統提供1.5升汽油引擎，以及1.5升引擎＋馬達組成的油電混合系統，共2種選擇。乘坐人數為5人，驅動方式則僅提供2WD。

油耗表現方面，WLTC模式下，汽油車為17.6km／L，油電混合車則為26.8km／L。

此外，油電混合車還標配專屬動力系統控制以及專屬傳動軸。

此次小改款除了標配10.5吋HD顯示器之外，也新增駕駛座與前乘客座座椅加熱、方向盤加熱以及nanoe X等標準配備。

外觀方面，車外後視鏡與鯊魚鰭天線加入黑色飾件，部分車身配色也有所調整。這次改款的重點，在於提升日常使用時的便利性。

GR Sport的售價（含消費稅）方面，汽油車為278萬9600日圓，油電混合車則為316萬9100日圓。

那麼，實際上經銷商端收到的反應又是如何呢？

經銷商負責人表示：

「Yaris Cross GR Sport發表後的反應非常熱烈。我們收到很多像是『現在已經可以買了嗎？』、『和上一代GR Sport有什麼不同？』這類的詢問。

這次改款中，我認為最受到好評的就是10.5吋顯示器列為標準配備。前幾天也有一對夫妻來店，其中一位30多歲的客人表示：『雖然是一款強調運動感的車，但GR Sport現在變得更適合日常使用，真的很開心。』」

另一方面，針對此次改款的內容，該名負責人也表示：

「這次改款主要是以提升GR Sport日常使用時的便利性為目的，因此在操控表現方面，我認為與過去並沒有太大的差異。

考慮GR Sport的客戶，大多都很在意操控性能，因此這一點是需要特別注意的。不過，GR Sport一直以來都相當重視『操控質感』，我們也有信心將客戶所追求的『強悍且精緻的駕馭表現』延續下來。」

由此可見，雖然有不少消費者樂見日常使用便利性的提升，但對於期待操控性能有所變化的使用者，在介紹車款時仍需要更加謹慎。

隨著此次改款推出，Yaris Cross GR Sport未來將獲得使用者什麼樣的評價，也成為市場關注的焦點。

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原文出處：新車278万円！ トヨタ新型「“小さな”スポーツカー」発表に“反響殺到”！「“走り”もデザインも良い！」「もう買えるの!?」の声！ 日常で使える“スポーティさ”が嬉しい！ 進化した「新型ヤリスクロス GR SPORT」とは！
原文記者：阿久津仁
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1101186
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