2026年8月26日，Hino針對中型卡車「Hino Ranger」進行小改款，並正式開始販售。
Hino發表「新款卡車」！
Hino於2026年8月26日宣布，旗下支撐日本物流運輸的主力中型卡車「Hino Ranger（以下簡稱Ranger）」進行小改款，並於同日開始販售。
此次更新是從卡車製造商的角度出發，針對物流業界目前面臨的嚴重駕駛人力不足問題提出對策。
透過車輛功能面的強化，打造讓駕駛能夠安全且舒適執行工作的環境，減輕駕駛的工作負擔，進一步協助運輸業者維持穩定的營運。
此次改款的最大亮點，在於全面強化先進安全駕駛輔助系統。
其中尤其值得注意的是，全車標配「道路標誌辨識系統」，可透過車輛前方的影像感測器，自動辨識速限、禁止車輛進入等道路標誌。
這套系統不只是單純讀取道路標誌並顯示在儀表上，還能進行相當實用的控制。
例如，即使偵測到超過中型卡車法定最高速限90km／h的道路速限標誌，儀表上仍會正確顯示「90km／h」。
此外，當車輛行駛速度超過速限時，系統會發出警告音提醒駕駛，避免發生超速情況。
另外，在啟動「Scanning Cruise」並維持與前方車輛的安全距離、以固定速度行駛時，如果系統偵測到速限標誌，還會透過儀表畫面向駕駛提出變更設定速度的建議。
駕駛只要透過手邊按鈕確認，Cruise Control的設定速度就會自動切換為該路段的速限，因此在行駛長途幹線道路等路段時，不僅能有效減輕駕駛疲勞，也能大力協助遵守交通法規。
除了部分特殊車輛之外，幾乎所有車型都能搭載這項功能。
此外，外觀部分的車外後視鏡造型也進行了調整。
過去採用黑色的後視鏡外殼，現在改為與車身相同的白色（標準規格），提升夜間行駛時對向車輛的辨識度，降低會車時發生碰撞的風險。
同時，透過取消部分後視鏡框架，擴大駕駛座容易形成死角的車輛周邊視野，並追求降低空氣阻力的造型，進一步進化為有助於提升油耗表現的設計。
功能方面，商用車營運管理不可或缺的數位行車紀錄器也列為全車標準配備。
系統採用小型且簡單的設備，將功能集中在記錄時間、距離與速度這3項法定要素，並透過SD卡將資料電子化，進一步提升運輸業者進行安全管理工作的效率。
此外，用於儲存排氣氣體淨化所需尿素水的儲液槽，其配置與造型也經過重新調整，改移至座艙後方的空間。
如此一來，當卡車貨台部分（車體上裝）需要依照不同用途進行改裝時，過去必須移動尿素水儲液槽的作業也不再需要，大幅提升進行特殊車輛等車體上裝工程時的作業效率。
此外，針對近年汽車面臨的外部Cyber攻擊，以及防止未經授權修改軟體等最新法規要求，這次也進行了更新，使車輛能確實符合相關規範。
Powertrain方面，以代表性車型「車輛總重量8噸級・寬車身標準車頂・Wing Van完成車」為例，搭載5.1升Intercooler Turbo引擎，可輸出最高240匹馬力。
變速箱搭配6速手排，並採用DPR與尿素SCR系統作為排氣後處理裝置，在兼顧中型卡車所需強悍動力性能的同時，也實現良好的環保性能。
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此外，此次改款Ranger所採用的平台，也供應給同屬於同一母公司的Mitsubishi Fuso Truck and Bus。
這款車是兩大品牌結合各自技術與優勢、推動整合平台策略的先驅車型，預期將進一步提升其在中型卡車市場的存在感。
原文出處：日野が「新型トラック」発表！ 大排気量“5100cc”の「ターボエンジン」搭載！ “6速MT”でタフに走る「新型レンジャー」登場！ 中型トラック市場でさらに「存在感アップ」へ！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1105654
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