過去 Suzuki Sport（現：Monster Sport）曾經發表的「隼 Prototype」，究竟是一款什麼樣的車型呢？

Suzuki 認真的「雙人座」跑車太猛了！

2002年1月，在改裝車盛會「東京 Auto Salon 2002」會場上，有一款車以媲美賽車的規格引發高度話題。

【圖片】超帥氣！這就是 Suzuki 認真的「跑車」！（16張）

它的名字就是「隼 Prototype」。

負責 Suzuki 賽車運動活動以及完整車製作的 Suzuki Sport（現：Monster Sport），集結自家技術打造出這款中置引擎、輕量化的跑車。

這台車最大的特色，就是將被譽為全球最快終極摩托車之一的 Suzuki「GSX1300R Hayabusa」核心動力移植到車上。

車輛搭載一具1299cc直列4缸 DOHC 引擎，並安裝於車身前方，可在9800rpm的超高轉速下輸出最高175PS。

變速箱則搭配能夠實現快速換檔的6速序列式手排變速箱。

底盤採用輕量化管狀車架，車重成功控制在550kg。每匹馬力所需負擔的重量（馬力重量比）更是達到頂尖水準，從踩下油門的瞬間起，就能展現令人驚嘆的加速性能。

車身尺寸為全長3790mm×全寬1760mm×全高1100mm，軸距則設定為2200mm。

透過將車高壓低至1100mm這個極限數值，打造出宛如賽車般貼近地面的低扁、寬體車身輪廓。

外觀設計採用流線型車身，著重降低空氣阻力並產生強大的下壓力；供乘員上下車的車門則採用向上高高掀起的鷗翼式車門。

左右兩側車門向上掀起後，進入座艙內部，可以看到一個去除多餘裝飾、充滿戰鬥氣息的 Spartan 空間。

駕駛座前方配置了以轉速表為中心的簡潔儀表，以及能提供高包覆性的桶型座椅，整體經過精密配置，讓駕駛者能夠專注於享受駕駛的樂趣。

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將二輪車的動力系統與四輪車的賽車結構，以高水準整合在一起，甚至以參加賽事為構想打造而成的「隼 Prototype」。

源自摩托車的強烈高轉速引擎聲浪，加上超輕量車身所帶來的壓倒性駕駛感受，至今仍是讓賽車運動迷熱血沸騰的傳奇浪漫。

原文出處：スズキ本気の「“2人乗り”スポーツカー」が凄い！ 超ロングノーズに最強バイク「隼」エンジン搭載！ 走りが楽しい“FR”採用した「爆速モデル」に大注目！ 550kgの“軽量ボディ”も魅力の「隼プロトタイプ」とは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1093613
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