睽違 10 年迎來全面改款的新款「Hilux」，在經銷商端獲得了怎樣的評價呢？
睽違 10 年全面改款！
Toyota 於 2026 年 5 月 28 日發表全新 Pickup Truck「Hilux」。此次新車進一步強化了強悍的實用性與最新科技配備，那麼在經銷商端又獲得了什麼樣的反響呢？
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Hilux 自 1968 年第一代車型推出以來，已在全球超過 190 個國家與地區販售，累積全球銷售量突破 2800 萬輛，是 Toyota 旗下極具代表性的 Pickup Truck。
此次新款車型重新打造外觀設計，融合強悍氣勢與先進科技，同時提升行駛性能、安全功能以及 Connected 功能，進化成一款從日常使用到戶外活動都更加便利的車款。
車身尺寸為全長 5325mm × 全寬 1885mm × 全高 1865mm，超過 5.3m 的大型車身展現出強烈存在感。車型採用 4 門 5 人座設定，並配備獨立的大型貨斗，可承載最大 500kg 的載重。
傳統的 Ladder Frame 車架結構經過重新調校，以追求更優異的剛性平衡。此外，車身增加 36 處 Spot Welding 焊點，進一步提升車體剛性，同時降低地板震動與車內共鳴噪音，改善操控穩定性與乘坐舒適度。
外觀車型則提供強調基本性能的「Z」，以及凸顯 Tough 感的「Z “Adventure”」兩種版本。
車頭造型以相撲選手「立會（Tachiai）」瞬間蓄勢待發的姿態為設計靈感，透過 Over Fender、Radiator Grille 以及保桿的組合，展現穩重氣勢與強烈存在感。
「Z “Adventure”」則加入強調 Tough 風格的 Front Lower Bumper Garnish，以及 Sport Bar 等專屬配備，藉此與標準車型做出區隔。
整體車身輪廓維持傳統 Pickup Truck 的經典比例，搭配大幅外擴的車體造型與「TOYOTA」字樣徽飾，進一步強化真正 Off-road 車款的氣勢。
車色方面，共提供 5 種選擇，其中包含首次於日本市場導入的「Sulfur Metallic」。
內裝部分採用水平基調的 Instrument Panel 設計，即使在崎嶇路面行駛時，也能更容易掌握車輛姿態。
中央配置獨立式 12.3 吋 Center Display，減少駕駛視線移動，而中央直線型 Center Console 則進一步提升車內強悍且具有力量感的氛圍。
動力系統方面，搭載 2.8 升 Direct Injection Diesel Engine，並搭配 6 速 AT 變速箱，最大輸出達到 150kW（204PS），WLTC 模式下最高油耗表現為 11.9km／L，在兼顧低噪音表現的同時，也提供強勁的加速性能。
驅動方式採用 Part-time 4WD，並標配具備整合控制功能的 Multi Terrain Select 系統。透過懸吊系統最佳化以及 Electric Power Steering 的導入，在維持 Off-road 越野能力的同時，也提升了 On-road 行駛時的舒適乘坐感與轉向質感。
安全配備方面，大幅強化先進安全套件「Toyota Safety Sense」的功能，新增可輔助駕駛進行轉向與減速控制的「Proactive Driving Assist」，以及在十字路口左右轉時，可偵測對向直行車與穿越行人的功能等，進一步提升主動安全性能。
售價（含消費稅）設定為 498 萬 800 日圓至 550 萬日圓之間。
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關於新款 Hilux 的市場反響，東京都內某間經銷商表示：
「我們店目前的訂購名額大約只有 1 台，現在正在與客戶洽談中。由於原廠生產數量已經確定，因此交車時間最快可能要等到今年年底，甚至可能延至明年初。」
此外，另一地區的經銷商則表示：
「這是一款並不是所有消費者都會選擇的特殊車型，但即使如此，市場關注度仍然很高，目前收到許多詢問。」
雖然實際考慮購買的消費者族群相對有限，但此次全面改款所帶來的高人氣，似乎也已經反映到第一線銷售現場。
這就是 Toyota「全新 Hilux」！
原文出處：1リッターで11.9km走る！ “10年ぶり全面刷新”のトヨタ「新型ハイラックス」がスゴイ！ 4ドアの「5人乗りモデル」納期長いってマジ？
原文記者：青田 海
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1091679
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