【圖片】「咦…」這就是豐田「Land Cruiser車頭的Probox」！（共54張）

在商用廂型車當中，「小型廂型車」因為開起來就像乘用車一樣、操控簡單，而且尺寸剛剛好，非常受歡迎。

其中，豐田的小型廂型車「Probox」自問世至今已逾20年，仍穩居銷售陣容不動如山。究竟為什麼這款車歷久不衰呢？Probox是在2002年登場的。它並非像「Hiace」或「Liteace」那樣，採用引擎設置於駕駛座下方的「Cab Over（平頭車）」設計，而是具備掀背車車體的小型廂型車。雖然可視為是「Corolla Van／Sprinter Van」的後繼車款，但Probox從一開始就是以商用廂型車為前提所開發的全新車型，而不像前者是從乘用車改造而來。

2014年9月進行大規模小改款，目前販售中的版本標配有先進駕駛輔助系統「Toyota Safety Sense」，也提供油電混合車選項，即使歷經20年以上的時間，仍持續進化中。即便經歷漫長的產品壽命週期，Probox上市初期的強勢氣勢絲毫未減，不僅是小型廂型車的經典代表，更堪稱商用廂型車領域的「皇者」級存在。

它能長年受到市場熱愛的關鍵，在於其具備「價格實惠」「尺寸適中」「設計貼心」等三大優勢。

價格方面（含稅）：汽油車從152萬9000日圓起跳，1.5升油電混合車也僅從182萬8000日圓起，即便在新車性能持續進化、原物料成本上漲的時代，連入門等級的普通乘用車價格都逼近200萬日圓，Probox依然維持極具吸引力的價格。特別是油電版本壓在200萬日圓以下，簡直就是「超值」。

車身尺寸也非常剛好：全長4245mm×全寬1690mm×全高1525mm，這樣的體型可輕鬆停進都市裡的立體停車場，不會為拜訪客戶時的停車問題煩惱，甚至能進入大樓的機械式立體車位，對公司用車來說非常合適。

儘管如此，它的後車廂空間也不小。5人乘坐時的行李廂長度為1040mm，將後座折疊後可達最大行李廂長1810mm×寬1420mm，儘管體積精巧卻擁有相當實用的載物能力。更令人佩服的是，它針對商務使用的細節設計極為用心，可說是「真正做到體貼入微」。

舉例來說，中央托盤可直接放下一公升紙盒飲料、手機充電時可安心放置的多功能置物架、剛好能放下A4筆電或便利商店便當的儀表桌等，都是專為跑業務量身打造的貼心設計。另外還有能收納A4活頁夾的儀表盤托盤、大容量門邊置物空間、手套箱，甚至能放整個商務包的中央鞍座托盤等，處處展現為商務場景打造的機能性。前座座椅也相當講究，不僅提供良好的緩衝性來降低長時間駕駛的疲勞，前後滑軌與高度調整範圍都擴大，並具備最大可傾倒至76度的椅背可躺功能，方便在車內稍作休息或小睡片刻。

在SNS上，也有不少長期愛用Probox的人發表心聲：「覺得這樣的車就夠用了」、「我開這台車十幾年了，真的超棒」、「完全無法想像換別的車」，可見其優異的設計與實用性深受愛戴。

目前在國內的小型廂型車市場中，唯一的競爭對手、日產「AD Van」即將停產，而本田的「Partner」早已停售，因此未來應該還會持續維持「Probox一枝獨秀」的局面。

原文出處:新車153万円！ トヨタ「“商用バンの皇帝” プロボックス」に大注目！ 「これでいい」「最高だよ」の声も！ 買いやすい価格＆丁度いい4.2mサイズに「気配り装備づくし」が超スゴい！
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/918906
想看更多：KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)