一手企劃
新一代「Land Cruiser 70」也有設定軟頂&短車身尺寸!
期待日本引進軍規車型
2023.09.05 作者:MOBY 圖片來源:MOBY
目次
●新一代「Land Cruiser 70」全貌公開,改款重點揭曉
●目擊新一代海外規格70 Series!與日規的不同之處在?
●「逆輸入也好,就是想開」海外規格選項豐富!
●軍規Land Cruiser70有可能引進日本國內?
新一代「Land Cruiser 70」全貌公開,改款重點揭曉
預計2023年底於日本重新銷售的Toyota「Land Cruiser70」,作為持續銷售車型於8月2日全貌公開,引起熱議。
新一代70 Series雖與2014年推出的30周年紀念車型一樣為長軸車身,但頭燈改為粉絲們期待已久的圓形設計。再加上,它打造成旅行車的樣式,而不是既有的廂型車型。後座座椅舒適,可稍微後傾。
日規旅行車車型將後方片狀彈簧的彈簧係數調設較柔軟,兼顧舒適性。
引擎改搭載2.8L柴油引擎。30周年紀念車型採用的4L V6汽油引擎,汽油消耗量大,使日本車主十分困擾,相信換成柴油引擎後會對錢包比較友善。
此次採用6速AT設計,使該車成為70 Series推出以來對車主最友善的車型。這項改變使自排駕照的車主也能夠駕駛該車,一口氣拓寬Land Cruiser使用族群。
其安全配備充實、標配電動差速器,但車型種類僅旅行車一種且為單一規格。並沒有推出粉絲們引頸期盼的皮卡車型。
目擊新一代海外規格70 Series!與日規的不同之處在?
該車預計會在2023年冬季上市,且Toyota經銷商也收到許多來自消費者的諮詢。但目前原廠還沒有釋出詳細資訊,使得消費者及業務都陷入心癢癢的狀態。
但海外車型的生產好像進展地非常順利。上圖為在某地捕捉到的新一代70 Series,與日規車有明顯差異。
其最明顯的特徵是車身尺寸較短及搭配軟頂。雖然1984年到2004年70 Series於日本銷售期間也曾銷過該車型,但對於高溫多雨氣候的日本來說,並不熱銷。
從方向盤設置於右側來看,該車可能是準備銷往澳洲的車型,採用鹵素大燈而非LED大燈這點也與日規車不同。窄版車型也是海外規格的特有設計。
「逆輸入也好,就是想開」海外規格選項豐富!
目前70 Series銷往中東、澳洲等100多國,月出口量近7000台。且該車自1984年以來持續於海外銷售,在Toyota中可說是超長青車款。
70 Series基本的車身尺寸分為Short、Long、Super Long三種。Short又分硬頂及軟頂;Long有廂車(日本為旅行車)、兩人座貨車;Super Long則有多人乘用車與雙廂貨車。
此次日規車配備大型樹脂製爆龜擋泥飾板,海外車款則設定寬車身及窄車身兩種。澳洲及中東車型與日規車不同,配備了呼吸管配件。
這些車型可透過逆輸車購買,但從無檢附製造證明書的國家進口,可能需要做排氣等相關檢測,費用也會因此增加。即便如此,還是有許多人想開未在日本銷售的70 Series車型,其中78 Troopy在市場上也擁有極高的人氣。
軍規Land Cruiser70有可能引進日本國內?
順帶一提,目前日本自衛隊採用以三菱Pajero(第二代)為基礎打造的73式吉普車(1/2噸貨卡),第一期引進的車輛即將退役。雖然現在三菱汽車岡崎製作所持續生產該車,但謠傳指出該車將在不久後停產。而作為次世代引進車輛受到矚目的就是70 Series。
Pajero為已停產車型,零件製造、供應皆非常嚴峻。自衛隊為因應這樣的狀況,需從舊車輛拆除零件,非常不便。
另一方面,身為現役車型且銷售實績也有目共睹的70 Series,在生產及製造方面沒有太大問題。雖然還只是傳聞,但或許未來我們可以看到軍用色烤漆的70 Series軟頂車型於日本的道路上行駛。
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