日產印度分公司推出了新款 MPV「Gravite」。這款新車雖然車身小巧，卻能提供7人座配置，在社群平台上引發各種討論。
日產推出比「Sienta」更小的新型 MPV，引發大量迴響
日產印度分公司於2026年2月推出新款「Gravite（Gravite）」。這款新車上市後，在社群平台上受到高度關注。
近年來，日產積極拓展印度市場，自2020年開始販售的緊湊型 SUV「Magnite」在印度市場獲得高度評價。延續這股氣勢，日產也於2025年發表新款 SUV「Tekton」等車款，持續強化市場攻勢。
而在2025年12月發表後，僅相隔2個月便正式上市的車款，就是這次登場的 Gravite。
Gravite 是以2019年導入印度市場的雷諾緊湊型多功能車「Triber」為姊妹車，並以2025年進行大幅改良後的版本為基礎，重新融入同一聯盟旗下日產品牌的設計元素，成為第一代日產版本車型。
這是一款為了滿足印度社會中多元語言與文化共存下，不斷變化的家庭族群價值觀與生活方式而開發的多功能車（MPV）。
車身尺寸為全長3987mm×全寬1734mm×全高1644mm，軸距為2636mm。
日本市場販售的小型 MPV 中，有豐田「Sienta」以及本田「Freed」，但 Gravite 的車身尺寸比這兩款車還要更加緊湊。
設計方面，透過修長流暢的車身比例、充滿力量感的車身線條、外擴式輪拱，以及充足的離地高度，展現出能應對各種行駛環境的穩重氣勢。
車頭與車尾採用代表性的 C 字形設計元素，成為車輛視覺識別的核心，在營造高級感與現代化印象的同時，也提升了品牌辨識度。
此外，車頭引擎蓋上的專屬品牌標誌以及後車門上的徽章，也進一步強化了整體強悍且充滿自信的設計風格。
內裝方面，Gravite 擁有能應對多種用途的寬敞空間與先進模組化設計，最大特色是可提供2人至7人的多樣化座椅配置。
第二排座椅具備前後滑移、椅背調整、摺疊以及翻倒功能，第三排座椅則採用可拆卸式50：50分離傾倒設計。拆除第三排座椅後，最大可提供625公升的行李廂容量。
除了三排座椅皆確保充裕的頭部空間外，也配備適用於熱帶地區的空調系統，以及車內各處的收納空間等，提高乘坐舒適性與實用性。
在先進配備方面，搭載支援無線 Android Auto 與 Apple CarPlay 的20.3cm顯示螢幕，此外還具備接近車輛自動解鎖、離車自動上鎖功能、智慧型手機無線充電，以及前後停車感測器等設備。
安全性能方面，全車標配6具安全氣囊、車輛動態控制系統（VDC）等超過30項安全配備，進一步提升行車安全性。
動力系統採用高效率且精緻化的1.0升直列3缸汽油引擎。
變速箱提供5速手排（MT）以及5速 EZ Shift（AMT）兩種選擇。油耗表現方面，5速 MT 為19.3km/L，5速 AMT 則為19.6km/L，兩者皆依照 ARAI 測試模式測得。
價格方面為57萬3400至90萬8500印度盧比（約新台幣97萬至154萬元，以2026年7月上旬匯率換算）。除了提供 MT 與 EZ Shift（AMT）車型外，也推出上市紀念特仕車「Launch Edition」。
對於採用全新方向打造的 Gravite，日本使用者在社群平台上也提出許多看法。
正面的評論中，可以看到「新車97萬日圓太便宜了！」、「比 Sienta 還小卻能坐7人」、「這種4m級車長卻能做到7人座真的很方便」等聲音，許多人肯定其在緊湊車身中實現三排座椅的空間配置。
此外，對於其高性價比與產品魅力，也有不少日本使用者留言表示：「原來日產也能做出這麼好的車！！日本一定也想要」、「拜託日產把 Gravite 導入日本，當然也希望有 MT 版本」、「日產這次做得不錯……」等，希望能在日本市場販售。
另一方面，也有使用者針對日本上市的可能性進行較理性的分析，例如：「雖然還要考慮日本規格等問題，但光是法規對應成本可能就會讓價格大幅提高」、「不懂為什麼這款車不在日本販售」等，也有人預測：「如果真的引進日本，可能會改變目前 MPV 市場的競爭格局」。
這款結合符合當地環境與需求的空間設計，以及豐富先進功能的日產企圖之作，之所以能獲得使用者從各種角度討論，或許正是因為它展現出足以撼動日本國內小型車市場的魅力。
原文出處：「新車97万円は安すぎ！」 日産が「シエンタ」より小さい「新型ミニバン」展開に反響殺到！「“全長4m”で7人乗れる！」「やるじゃん日産…」の声！ コスパ最強の“意欲作”新型「グラバイト」印国仕様が凄い！
原文記者：阿久津仁
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1083918
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