日產全新「Fairlady Z」預計今年夏天上市！採用S30經典車頭造型與復古綠車色？還將推出「NISMO手排」版本！現有車主的反應如何呢？

一手企劃

2026.02.14　作者：KURUMAのNEWS 　

日產計畫在2026年夏天推出改良版新型「Fairlady Z」。這次的小改款最大亮點包括高性能車型「NISMO」終於搭載期待已久的6速手排，以及標準車型採用讓人想起S30經典造型的新設計。那麼現有車主的反應如何呢？

日產全球首度公開了完成小改款的新型「Fairlady Z」。

除了NISMO車型新增手排之外，標準車型也進行了設計更新，並推出讓人回想經典名車的新車色，這些改良都是粉絲們夢寐以求的重點，我們將一一解析。

2026年1月9日，在幕張Messe舉辦的「東京改裝車展2026」上，日產展位舞台迎來了熱情粉絲圍繞的氣氛，同時舉行了關於全新進化「Fairlady Z」小改款的座談會。

登壇的是日產跑車品牌大使田村宏志，以及首席產品專家（CPS）伊藤潔。

兩位長期主導Z車型開發的人士，分享了他們如何真摯聆聽粉絲聲音，並透過「深化」來提升操駕質感的開發理念。

這次最受注目的，莫過於高性能車型「Fairlady Z NISMO」新增手排（MT）設定。

過去NISMO車型僅提供實現最快換檔速度的9速自排（AT）。

田村表示，當初在追求「速度」的NISMO理念中，也曾有討論認為手排會造成換檔時間損失，或許不必要。

然而，市場上出現大量熱烈聲音：「不只要快，更想親手駕馭NISMO的高性能！」

為了回應這些需求，開發出來的6速手排並非單純換裝。

換檔行程被縮短，並採用NISMO專屬的引擎扭力特性設定。從低轉到高轉都能感受到線性而有力的加速感，讓操駕樂趣達到最大化。

NISMO車型的進化不只在變速箱。為了提升操駕質感，開發團隊將目光放在「彈簧下重量」的減輕。

前煞車採用全新雙片式碟盤，中心部分（帽蓋）改為鋁製，單輪減輕4.5公斤，整車約減輕9公斤。

彈簧下重量減輕後，路面貼合性提升，同時懸吊設定也重新調校。

伊藤指出，調校重點不是單純加硬，而是讓減輕後的懸吊更靈活運作。特別是後避震器的適當動作，即使極限操駕時後輪仍保持抓地力，兼顧舒適性與操控穩定性。

此外，輪圈設計也全面更新，採用靈感來自經典「Z31型」的深色雙輻式造型，呈現經典與現代融合的視覺效果。

另一方面，標準車型的外觀設計進行了大幅改良。

田村回憶道，現行RZ34型剛推出時，方正的前水箱護罩曾引來不少聲音：「希望能更像S30型（初代Z）」。

這次小改款中，前鼻端延長約30毫米，並在水箱護罩加入上下分割的「中央橫桿」，讓前臉更具S30型經典風格，同時呈現精悍的氣勢。

這次設計改變並非單純為了懷舊。

延長前鼻可增加受力面積，讓前後升力平衡更加適切；再加上導流車身側面的氣流，能在不增加空氣阻力的情況下產生下壓力，兼具美感與功能性。

在視覺上不能錯過的亮點，是前鼻採用「Z」徽章的回歸。這個自S30型到Z32型都沿用的經典象徵，再次回到Z的前臉上。

此外，車身新增深綠色作為新色，這個顏色呼應S30型的經典印象，並以現代手法提升耐候性。

內裝方面，新增「棕褐色（淡茶色）」選項，搭配綠色外觀，打造出成熟又有質感的「黃金配色組合」。

至於上市時間，伊藤表示：「應該能在天氣變熱的時候（夏季左右）交車。」