為了迎接「東京改裝車展2026」，日本自動車大學校（NATS）成田校的學生們正在努力製作改裝車。其中，我們透過獨家採訪掌握到，以日產「Gloria（三代目）」為基礎打造的Lowrider風格改裝車的最新進度，現在就來介紹一下。

距離發表已經過了一個月……目前的規格是怎麼樣的呢？

2025年6月27日，日本自動車大學校（NATS）成田校舉辦了「東京車展2026」參展用改裝車的製作方案發表會。

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在這次發表會上，其中一輛將於明年展出的車，是以1969年款日產「Gloria（第三代）」為基礎打造的美式低趴風格改裝車，並在簡報中進行了展示。

距離發表已經超過一個月，我們透過獨家採訪確認了「Gloria小組」目前的最新進度。

NATS作為日本代表性的汽車技術人才培育學校，設有四個專業課程，致力培養能在汽車產業活躍的專業人才。

其中，自1997年創立以來的客製化科，每年都以畢業製作為契機，製作出參展東京改裝車展的客製化車輛，在活動中的各項比賽中屢獲佳績。

這次，成田校的學生們分成三個小組，各自負責打造三台風格迥異的改裝車。製作期約為六個月，從企劃書撰寫、零件挑選、製作到改裝申請文件的準備，一路進行，目標是在畢業前完成領牌。

其中的「Gloria小組」以「紳士的低底盤車（ローライダー）」為主題，挑戰1969年式日產Gloria（HA30型）的修復與改裝。由於老車零件取得不易且易損壞，因此需要相當高的知識與技術，但學生們的目標是打造能適應現代道路環境與交通狀況的車輛。

Gloria的車身尺寸為全長4690mm×全寬1695mm×全高1445mm，軸距2690mm，低矮的車身比例兼具當時的高級感與運動感。其特色的直列四燈頭燈在老車愛好者間被暱稱為「縱目G」。驅動方式為FR，最終型搭載日產設計的「L20」型2.0升直列六缸SOHC引擎，最高馬力125ps、最大扭力167Nm，作為當時的國產轎車已有足夠動力表現。

至於改裝內容，外觀部分將施以低底盤車改裝經典的客製化噴漆。車頂會點綴閃粉，並使用糖果色（Candy Paint）完成漆面。此外，為凸顯美式老車的經典魅力，將裝上背負式備胎「Continental Kit」並延長後車身。

低底盤車的象徵——液壓懸吊（Hydraulic Suspension）將不是用於「跳躍表演（Hopping）」而是作為車高調整用，升級為可通過車檢的規格。其他還包括更換新燈殼與飾條、重新鍍鉻保養保險桿與飾條。

內裝則以白色為主，搭配紫色點綴的皮革翻新。雖然使用的是狀況良好的車輛，但座椅、車門、車頂及地毯等部分都進行了徹底清潔。根據最新採訪，目前正同步進行修復與改裝，內裝已全部拆除，引擎也已拆下以檢查腐蝕部位。

同時，正進行後車架加工與連桿套件安裝，確保裝上液壓懸吊後仍能降低車高。此外，整車塗裝也已剝除，正在檢查車身狀況、修正缺陷並塗抹防鏽劑。

包括「Vellfire轎車」與「小型Supra」等其他小組的改裝車也在逐步完成中，個性鮮明的車輛成品令人期待。

原文出處：斬新「レトロな“縦目”セダン」がスゴイ！ 高級感漂う「ギラギラ外装」＆紫アクセントの「豪華内装」が魅力！ ボディ延長ד車高ベタベタ”なド迫力仕様！ 日産グロリアベースのNATS「和製ローライダー」とは？
原文記者：青木一真
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/937306
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