一手企劃
這個話題真是轟動… 日產那台「全長4.1米×雙門跑車」到底怎麼了?超帥氣的「運動版」模型,還能看到「Silvia復活」嗎…?現在就來回顧一下「IDx」!
2025.08.15 作者:KURUMAのNEWS
2025年8月7日,X(原Twitter)官方帳號「Nissan NISMO」發文表示:「回顧IDx NISMO——一款超前時代的概念車」。這款「IDx」是在2013年的東京車展上由日產發表的概念車,以顛覆傳統造車理念的新方式誕生。現在,就讓我們再次來回顧它的魅力。
曾被傳為下一代 Silvia 的日產「IDx」——一款透過共創設計(Co-Creation)打造的概念車
提到日產的運動名車,大家腦中第一時間浮現的通常是「Skyline GT-R/GT-R」與「Fairlady Z」這兩大經典車款。
【圖輯】超帥氣!這就是「下一代 Silvia!?」概念車!來看看圖片吧!(超過 30 張)
不過對於車迷來說,絕不能忘記的還有「Silvia」。近年來,日產所面臨的環境相當嚴峻,但即便如此,「Silvia復活」仍然吸引了不少人的期待。
在這樣的背景下,日產曾推出一款被稱作「下一代Silvia」的概念車——「IDx」。
這款IDx概念車展現了日產的誠意與決心,那麼它究竟有什麼特色呢?

2025年8月7日,Nissan NISMO 的官方 X 帳號發布了一則貼文:「回顧 IDx NISMO——領先時代的概念車」。
這款「IDx」原本是在 2013 年東京車展上由日產發表的概念車,它以顛覆傳統汽車開發思維的新方式誕生。
IDx 是一款針對年輕族群設計的 FR 運動跑車,當時坊間甚至傳出它可能是「下一代 Silvia」,引起不少期待。
值得注意的是,IDx 的開發過程採用了「共創(Co-Creation)」手法,積極邀請 20 歲左右、屬於 Z 世代(1990 年代後出生的年輕人)參與設計,將新世代的價值觀直接反映到車輛開發中。
日產表示,這種共創方式是從開發初期就收集消費者意見的方法,針對「數位原生代」設計,並希望透過他們的回饋,將來能應用於實際商品開發上。
兩種變化版本:簡約風與運動風
IDx 是一款 notchback(後窗緩坡)型 2 門跑車,設計上雖以 Silvia 的 FR 跑車為概念,但也融入了第三代 Bluebird 的古典風格。
這款概念車有兩種變化版本:
- IDx Freeflow:強調簡單、休閒的生活風格。
- 車身尺碼為全長 4100mm × 全寬 1700mm × 全高 1300mm,尺寸緊湊。
- 外觀線條簡潔,兼具洗練感與品味。
- 內裝氛圍沉穩,帶有時尚感。
- 儀表板設計簡單:圓形方向盤、上方的類比時鐘、中央螢幕、丹寧布座椅等,營造出「像客廳般的空間」,讓車主與朋友都能放鬆。
- 丹寧布座椅呈現適度泛色的質感,帶來前所未有的新感受與「回歸本源」的魅力。
- 動力系統為 1.2~1.5 升汽油引擎搭配 CVT(無段變速),座位可容納 4 人。
- IDx NISMO:運動風格,幾乎像一輛賽車。
- 採用全前置引擎鼻、碳纖維面板、側邊排氣管、空力套件、19 吋輪圈與 225/40 輪胎等,造型極具運動感。
- 尺寸上,高度與長度與 Freeflow 相同,但車寬達約 1800mm,比例更低更寬。
- 內裝採用紅色 Alcantara 座椅、賽車風儀表板、金屬光澤搭配紅色麂皮與藍色縫線的對比設計。
- 動力系統為 1.6 升直噴渦輪引擎,搭配具 6 速手排模式的 CVT,以及 Synchro Rev Control,可享受運動駕馭感。
日產表示,IDx 的概念正是為了呈現「數位原生代的價值觀」。
這群年輕人從小玩賽車模擬遊戲,駕駛過各種經典名車與世界各地車款,因此自然希望能將虛擬駕駛體驗轉化為真實感受。
IDx NISMO 則承襲了日產方正造型賽車的設計遺產,同時融合了多項新穎細節,最終打造出一款跨越時代、具原創性的車款。

當年 IDx 發表時,引起了極大的期待,許多人都以為它會成為下一代 Silvia 的量產車,但最終並未實現。
之後,日產在 2021 年 10 月,以「將 1960 年代的經典 Silvia 以現代風格復甦」為主題,開發了新一代 Silvia 的視覺設計。
這個設計比 IDx 更加現代化。不同於搭載內燃機的 IDx,新型 Silvia 將採用電動車系統,並擁有全新的車輛包裝概念。
自 2002 年 Silvia 停產以來,已經過了 20 多年,但車迷對這款車的熱情仍未減退,對下一代 Silvia 的期待聲浪依然很高。
2013 年發表的 IDx 概念車,對日產後續的設計理念與開發流程產生了深遠影響。像是現今日產車款採用的「浮動車頂(Floating Roof)」設計元素,也能看到 IDx 的影子。
日產 IDx 作為一個結合新型開發手法和年輕世代意見的創新設計概念,不僅開拓了汽車製作的新途徑,也在車壇留下了深遠的影響。
原文出處:凄い話題だった… 日産の「全長4.1m×2ドアクーペ」 めちゃかっこいい「スポーティモデル」どうなった? もう「シルビア復活」は無いのか… 「IDx」いま振り返る!
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/935890
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