如今的汽車產業中，「兼顧環保性能與駕駛樂趣」已經成為理所當然的發展方向。但其實Honda早在20多年前，就已經提出了一款以相同理念打造、堪稱理想型的Sport Car。

每公升可跑「40公里」！Honda傾注全力打造的「Light Weight Sport Car」太厲害了！

近年來，為了因應環境問題，汽車產業持續推動電動化與Hybrid技術的發展，相關技術也逐漸普及。

【圖片】超帥氣！這就是Honda傾注全力打造的「Light Weight Sport Car」！（共46張）

提到Hybrid Car，過去給人的印象往往是「以省油為優先的溫和Eco Car」，但隨著技術進步，人們開始關注Motor迅速且直接的動力反應，因此Hybrid技術也逐漸被積極導入Sport Car領域。

而對於如今已被視為理所當然的「兼顧環保性能與駕駛樂趣」這項課題，Honda其實早在20多年前就提出了一個非常明確的理想答案。

這款車就是於2003年舉辦的「第37屆Tokyo Motor Show」首次全球公開亮相的Concept Model──IMAS（艾瑪斯）。

這輛車的名稱源自Honda當時獨家的Hybrid系統「Integrated Motor Assist（IMA）」，再加上代表Sports的字母「S」所組成。

顧名思義，IMAS的開發目標是在搭載環保Hybrid技術的同時，將作為Sport Car迎風奔馳的性能潛力發揮到極致。

IMAS最大的特色，在於徹底降低空氣阻力，以及突破常識的輕量化設計。

外觀設計以自行車公路賽車（Road Racer）為靈感，自行車騎士必須直接用身體對抗風阻，因此整體造型展現出猶如將多餘贅肉全部削去般的機能美。

從前擋風玻璃一路平順延伸至車尾的流線型輪廓，以及完整覆蓋後輪的Rear Wheel Skirt等設計，都大幅減少車身表面氣流的擾動。透過各種空氣力學優化措施，IMAS達成了Cd值僅0.20的驚人成績，在當時可說是世界頂尖水準。

此外，車體大量採用Carbon Fiber與Aluminum等兼具輕量化與高剛性的材料打造。

因此，即使是一輛搭載Motor與Battery等重量較大零件的Hybrid Car，仍成功將車重控制在僅約700公斤級距，展現出令人驚嘆的輕量化成果。

憑藉幾乎感受不到風阻的流線車身，以及宛如羽毛般輕盈的車重，即使僅依靠小排氣量Engine搭配Motor的動力輸出，也能達到媲美大型Sport Car的敏捷加速性能與優異操控表現。

至於Interior方面，同樣延續了Road Racer追求機能美的設計理念。

Dashboard與Steering Wheel周圍採用了Skeleton Design，刻意讓透明樹脂零件與Aluminum骨架外露，不僅展現機械結構的精密感，也營造出濃厚的未來科技氛圍。

駕駛座則採用以駕駛者為中心的設計，各項Meter與Switch環繞配置，打造出能讓駕駛全神貫注於操控的純粹空間，充分展現其並非單純Eco Car，而是一款真正Sport Car的產品定位。

不過，IMAS畢竟只是為了Motor Show技術展示而打造的Concept Model，因此最終並未以原貌投入量產。

然而，其利用Motor輔助創造運動化駕駛樂趣的核心理念，以及對空氣力學近乎極致的追求，後來都被延續到Honda量產車之中，例如Hybrid Sport Car的Honda CR-Z以及Honda Prelude等車款，都能看到IMAS留下的影子。

率先提出「環保與駕駛樂趣並存」概念的IMAS，不僅是一輛極具前瞻性的Concept Car，更可說是象徵Honda技術實力與遠見的重要歷史作品。

原文出處：1リッターで“40km”走れる！ ホンダ渾身の「ライトウェイト・スポーツカー」が凄い！ 車重わずか700kg「超軽量ボディ」で“走る楽しさ”実現！「ハイブリッド・スポーツ」の先進性を示した「IMAS」とは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1066537
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