TOYOTA GAZOO Racing於2026年6月2日發表了新型「GRMN Corolla」。同時也公開正在開發中的「MORIZO RR」究竟是什麼樣的車款，也成為外界關注的焦點。

正在開發的新型「MORIZO RR」全貌

TOYOTA GAZOO Racing（以下簡稱GR）在2026年6月2日世界首度公開新型「GRMN Corolla」。

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這款車是在賽車運動現場以及德國紐柏林賽道徹底鍛鍊出的究極限量車型，但在這次發表同時，也揭露另一款更受矚目的車型「GR Corolla MORIZO RR」正在開發中。

作為基礎車型的「GR Corolla」，是源自於首席試車手「Morizo」（豐田章男）「想把能讓顧客著迷的Corolla重新帶回來」這份強烈想法所誕生的高性能跑車。

自2022年登場以來，透過搭載液態氫引擎參加Super Taikyu耐久賽等方式，在嚴苛賽事環境中持續強化整體車輛性能，實踐以「從賽車運動出發打造更好的車」的理念。

近期在2025年9月也發表了部分改良版本（25年式後期），並於11月上市。

這次改良中，活用Super Taikyu參賽經驗，將結構用黏著劑的使用範圍從原本RZ等級延長13.9m至32.7m，以強化車體剛性；同時新增「冷空氣導流管」，抑制高負荷行駛時進氣溫度上升，使基本性能大幅提升。

這次發表的新型「GRMN Corolla」，則是在此基礎上進一步挑戰極限性能的版本。

引擎最大扭力較基礎車型提升15N·m，達到415N·m，並強化常用於賽道的3600–4800rpm中速域扭力。透過移除後座改為雙座設定，成功減重約30kg（車重1450kg），進一步降低功重比。

此外，還配備專用單筒式避震器，以及加寬10mm的245/40ZR18高抓地力輪胎「Michelin Pilot Sport Cup 2」。

外觀部分則導入可調角度碳纖維後尾翼、引擎蓋導風口等賽車直系空力套件，是一款針對日本、北美與澳洲市場推出的限量高性能車型。

與這款採用雙座、手排規格的GRMN Corolla同時被宣布正在開發中的，就是GR Corolla MORIZO RR。

MORIZO RR採用的是新世代變速系統「GR-DAT（8速自排）」作為核心，定位為終極GR Corolla的五人座版本持續開發中。

相較於為了徹底輕量化而取消後座、採雙座設定的GRMN Corolla，開發中的MORIZO RR最大特徵就是維持5人座配置。

此外，它結合了在25年式後期GR Corolla上導入的革命性運動自排「GR-DAT」，讓駕駛不再受限於手排操作，任何人都能體驗接近職業賽車手般快速且精準的換檔感受。

與雙座GRMN Corolla一樣，這款車同樣承襲在賽車運動現場與紐柏林賽道打磨出的終極GR Corolla血統，但透過5人座設定與新世代自排的組合，打造出具備獨特性格的高性能車型。

目前官方尚未公布上市時間與售價，不過GRMN Corolla與MORIZO RR將會一同於2026年6月2日至6月28日期間，在富士賽車運動森林 Welcome Center以概念車形式進行展示。

原文出處：トヨタ新型「GRカローラ“MORIZO RR”」世界初公開！5人乗り＆新世代AT搭載の「高性能モデル」！ 新モデルの開発が明らかに
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1067427
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