BMW Japan於2026年5月27日宣布，將為Premium中型SUV「X3」新增全新入門車型「Original」。這款新車最大的亮點在於售價壓低至800萬日圓以下，預計於7月初正式上市。那麼，它究竟是一款什麼樣的車呢？

比高階車型便宜118萬日圓！

BMW Japan於2026年5月27日宣布，在Premium中型SUV「X3」車系中新增全新入門等級「Original」。

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新車預計於2026年7月初開始在全日本BMW授權經銷商販售，之後陸續交車。

X3是一款擁有創新理念的車型，定位為SAV（Sports Activity Vehicle），與傳統偏重越野性能的SUV有明顯區別，更著重於公路駕駛表現。

透過接近50：50的理想前後配重，以及智慧型四輪驅動系統「xDrive」，打造出BMW一貫敏捷且充滿駕駛樂趣的操控表現。

現行第四代車型（G45）則是BMW X家族首款在招牌Kidney Grille雙腎型水箱護罩導入斜線設計的車型。

再搭配立體感更強的鈑件折線，使整體外觀看起來更加運動化且充滿力量感。

這次新增的Original，則分別作為汽油版與Clean Diesel版的全新入門車型。

車身尺寸（參考值）為：

全長4755mm × 全寬1920mm × 全高1660mm

軸距2865mm

乘坐人數5人

作為比較，X3的車身大小與Toyota Harrier（全長4740mm × 全寬1855mm × 全高1660mm）相當接近。

兩者在車長與車高方面幾乎相同，但X3的車寬超過1.9公尺，因此擁有更加寬闊且氣勢十足的外觀造型。

最大的特色在於，透過精簡部分標準配備，成功將售價壓低至767萬日圓（含稅）起，展現相當具有吸引力的價格競爭力。

雖然採取了更超值的配備策略，但像是包含高速公路塞車時可短暫放開方向盤的Hands-off Assist功能在內的先進駕駛輔助系統「Driving Assist Professional」，依然列為標準配備。

動力系統方面，提供兩種選擇：

• 2.0升直列四缸Turbo汽油引擎
• 2.0升直列四缸Clean Diesel Turbo引擎，最大馬力197hp、最大扭力400Nm

變速系統皆搭配8速AT，驅動方式則全數採用BMW引以為傲的智慧型四輪驅動系統「xDrive」。

此外，兩種動力皆搭載48V Hybrid系統。

該系統結合比以往更高電壓的48V鋰離子電池，以及兼具啟動馬達功能的電動馬達（Starter Generator）。

這套Hybrid系統不僅能在起步與加速時降低燃油消耗，讓加速過程更順暢，同時也能在減速時回收能量並儲存至電池中，再於需要時透過馬達提供額外驅動力輔助引擎。

由於高輸出的電動馬達同時兼任啟動馬達，因此在引擎重新啟動時能有效降低震動，進一步提升整體行駛質感與舒適性。

本次新增的Original車型售價（含稅）如下：

• 「X3 20 xDrive Original」（2.0升汽油）767萬日圓
• 「X3 20d xDrive Original」（2.0升柴油）787萬日圓

而現行X3車系其他車型則包括：

• 「X3 20d xDrive M Sport」885萬日圓
• 「X3 M50 xDrive」1021萬日圓
• 純電版本「iX3 50 xDrive」982萬日圓起

以價格來看，這次推出的Original確實相當超值。

與「X3 20d xDrive M Sport」相比：

• X3 20d xDrive Original便宜98萬日圓
• X3 20 xDrive Original更便宜高達118萬日圓

可說是目前X3車系中性價比相當突出的選擇。

在保留完整先進駕駛輔助配備以及高效率48V Hybrid系統的前提下，仍能大幅降低入手門檻，因此這款Original預料將成為想入主Premium中型SUV消費者高度關注的新選擇。

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原文出處：“118万円安い”新「5人乗り“四駆”SUV」発売！ 全長4.7mの“ハリアー”級モデル！ 2000cc「ターボ」エンジン搭載のBMW「X3」に“オリジナル”登場
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1065900
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