2026年5月時點，即使在競爭激烈的日本小型MPV市場中，Honda「Freed」依然維持穩定人氣。其中最入門、價格最低的「AIR FF 6人座」版本，到底在配備、安全性與實用性上表現如何，也成為不少人關注的重點。

上位車型差在哪裡？最便宜版本的規格是什麼？

2026年5月現在，小型MPV市場中，越來越多消費者開始重視「好用＋價格合理」的平衡，而其中穩定維持人氣的就是Honda「Freed」。

【圖片】這就是「最便宜」的Honda最新「6人座Freed」！看圖片（30張以上）

這款車在市區能見度很高，主要受到家庭族群支持，但也有不少人會好奇：「最便宜版本是不是其實就夠用了？」

根據日本自動車販売協会連合会公布的統計資料，2026年4月的銷售量為7900台，排名第10名。即使在MPV需求趨於穩定的情況下，仍然能維持穩定銷量，可見產品力相當穩定。

那麼，現行款中最入門的規格到底是什麼呢？

Freed是於2008年登場的小型MPV，作為「Mobilio」的後繼車型正式亮相。

當時的廣告標語「This is 最剛剛好的Honda」廣為人知，即使到現在，仍有不少人印象深刻。

初代車型以「好開的車身尺寸」與「寬敞的車室空間」兼顧的特點獲得高度評價。

之後在2016年推出的第二代車型，追加了更強調戶外風格的「CROSSTAR」，也因此吸引了想要不同風格的消費者支持。

而在2024年6月登場的現行第三代車型中，則分為「AIR」與CROSSTAR兩種車系。

AIR走的是簡潔、親和的設計路線，CROSSTAR則強調更接近SUV的粗獷風格。

其中最便宜的版本，就是搭載1.5升汽油引擎的「AIR FF 6人座」。

車身尺碼為全長4310mm×全寬1695mm×全高1755mm，軸距2740mm，在維持都市好操控性的同時，仍保有三排座椅的設計是其最大特點。

外觀方面，與高階車型的差異並不算大。雖然輪圈採用鋼圈搭配輪蓋，但整體設計與高階版本具有高度共通性，在視覺上不會有明顯落差。

車色提供6種選擇，內裝則採用偏明亮的灰米色織布座椅，整體氛圍沉穩，適合作為家庭用車。

此外，在2025年7月的小改款中，車身塗裝的透明塗層也進行更新。

從原本的丙烯酸胺清漆改為性能更高的新材質，使車身光澤感提升，同時耐久性據稱提升至原本的1.5倍以上。

車室採3排6人座配置，第二排為獨立式Captain Seat，並配有扶手設計，提升後座乘坐舒適性。

當然，與高階版本相比仍有差異，例如真皮包覆方向盤、排檔桿、前座座椅加熱、後座冷氣出風等配備並未搭載。不過以價格來看，多數人仍會認為相當合理。

但另一方面，雙側電動滑門與電動收折遙控後視鏡仍為標準配備。

同時支援「Honda CONNECT」，可透過手機進行空調操作與車輛狀態確認等功能。

安全配備方面也不馬虎，搭載「Honda SENSING」，透過前方廣角攝影機與8顆感測器，提供碰撞緩解煞車與自適應巡航控制等功能。

不過像是自動遠近光燈切換、後方出庫輔助、360度環景攝影系統等則未列入標準配備，若重視進階輔助功能，可能需要考慮更高階車型。

動力部分搭載1.5升汽油引擎，最大輸出118ps、最大扭力142Nm，搭配CVT變速箱與前輪驅動（FF）。

價格為262萬3500日圓（含稅），相比最頂規的「e：HEV CROSSTAR 4WD 6人座」360萬2500日圓，便宜了97萬9000日圓。

至於該如何取捨配備與價格，就會依個人需求而不同，但以整體配備來看，仍屬於相對容易入手的等級。

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原文出處：ホンダ最新「“6人乗り”コンパクトミニバン」に注目！ 最上級より「97万円安い」けど「両側パワースライドドア」＆キャプテンシートが標準装備！ 人気の「フリード」最安モデルとは？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1061756
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