Honda 預計於2026年5月下旬上市的小型電動車 Honda Super-ONE，近期有關最新資訊也向經銷商進行了確認。

甚至出現「指定購買」的情況

Honda 於2026年4月10日正式宣布，小型5門運動風格電動車 Honda Super-ONE 將在同年5月下旬上市，並於4月16日提前開放預約接單。

記者也向Honda經銷商詢問了最新銷售狀況。

【圖片】超帥！這就是被稱為「Bulldog」的Honda新款「新型」5門運動車Super-ONE的樣貌！圖片瀏覽（30張以上）

新車 Honda Super-ONE 以「e： Dash BOOSTER」作為核心概念，透過多樣化的車內體驗設計，讓日常移動變得更具刺激感與情緒高漲的感受，是一款定位為A級距的小型電動車。

「Super-ONE」這個名稱則代表其理念：超越過去電動車的既有框架（Super），並結合Honda獨一無二（One and Only）的價值，希望帶給使用者全新的駕馭體驗。

除了環保性能與日常實用性之外，這款 Honda Super-ONE 更強調Honda一貫的「FUN駕駛樂趣」，透過靈活的車身反應與感官刺激設計，提供兼具操控樂趣與高亢情緒的駕駛體驗。

Super-ONE的外觀特色相當鮮明，最吸睛的是充滿張力的外擴輪拱，以及採用大開口下進氣壩的空力保險桿設計，整體存在感非常強烈。

車尾部分同樣充滿侵略性，包含尾門擾流板、寬體後保桿等設計元素，營造出相當刺激、動感十足的視覺效果。

對於老一輩Honda車迷來說，這樣的造型很容易讓人聯想到Honda在1980年代推出、當時深受年輕族群喜愛的掀背小車「City」高性能版本「City Turbo II」（俗稱「Bulldog」），在懷舊感與新鮮感之間取得了絕妙平衡。

在行駛表現方面，Super-ONE延續並運用了Honda在「N-ONE」等輕型車「N」系列所累積的輕量化平台技術，並透過加寬輪距讓車身更寬，形成更穩定的寬體姿態，使車輛同時具備靈活性與穩定性。

此外，透過將薄型電池配置在底盤中央，達成重量集中與低重心設計，使車重壓低至約1090kg，達到日本市售乘用電動車中接近最輕量級的水準，並實現比傳統小型燃油車更低的重心設定。

動力系統方面，採用底盤中央配置的薄型電池搭配馬達，標準模式下最大輸出為47kW（約64匹馬力），續航距離（WLTC模式）達274km，主打日常使用的便利性。

同時，還搭載專屬開發的「BOOST模式」，可進一步提升輸出並釋放電動系統的最大性能。透過「虛擬多檔位控制」與「主動聲浪控制系統」的連動，即使是電動車，也能模擬出如同多檔變速車般的換檔感與強烈聲浪，營造更具熱血感的駕駛體驗。

內裝部分則配置專屬運動化座椅，以及模擬類比儀表風格的三環式儀錶設計，營造強烈駕駛氛圍。同時搭載9吋Honda CONNECT顯示螢幕與BOSE高級音響系統，在運動化之餘也兼顧舒適與科技感。

充電方面支援普通充電（6kW）與快速充電（50kW），並具備1500W外部供電功能，可在露營或災害等情境下作為移動電源使用。

雖然目前車身尺寸與正式售價仍未公布，但有消息指出價格可能落在約340萬日圓左右。

若再加上國家或地方補助，整體入手門檻將有機會變得更親民。

針對已經開放的預約情況，筆者也向首都圈Honda經銷商詢問了市場反應。

「有不少客人來電詢問是不是真的能預約，或是希望盡快交車，熱度相當高。」

「與其說是比較價格再考慮的客人，反而更多是『就是要買』這種非常直接的需求。」

另一家Honda經銷商也表示：

「很多客人一進店就直接說『我要這台Super-ONE』，這種情況現在其實已經很少見了。」

「也有很多人希望一有展示車或試乘車就立刻通知他們。」

「大家普遍都覺得這是一台很有Honda風格的電動車，因此好評相當多。」

想必不少人都已經迫不及待想看到實車。

對於認真考慮購買Super-ONE的人來說，這波熱度甚至有可能導致之後出現暫停接單的情況。

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原文出處：ホンダ「“新型”5ドアスポーツカー」まもなく発売で問合せ“殺到”!? 「指名買い」多発で即・受注停止の可能性も？ 「ブルドッグ復活」果たした「スーパーワン」が販売店でも話題に
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1049090
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