2026年5月7日，Lexus 全球首度公開品牌首款搭載三排座椅的 BEV（Battery EV：電動車）專用 SUV——全新「TZ」。這款預計於2026年冬季左右在日本上市的新型 TZ，以下將為大家詳細介紹。
全新「TZ」所展現的，是豪華的新定義
Lexus 於2026年5月7日，正式全球首發品牌首款三排座 BEV 專用 SUV——全新「TZ」。
【圖片】這就是 Lexus 的「三排六人座」豪華 SUV「全新 TZ」！ 圖片一次看（超過30張）
據悉，這款車預計將於2026年冬季左右在日本市場上市。那麼，它究竟是一台什麼樣的車呢？
Lexus 自1989年創立以來，始終秉持創新精神，不斷挑戰為消費者帶來嶄新技術與價值，是 Toyota 旗下的高級品牌。
在2025年秋季舉辦的「Japan Mobility Show 2025」中，Lexus 與多款 Concept Model 一同發表了「DISCOVER -誰也不模仿-」的品牌訊息，並宣布未來將透過替每款車型賦予獨特主題，重新定義只有 Lexus 才能提供的獨特體驗價值。
而這次發表的全新 TZ，則被賦予了「DISCOVER LIMITLESS」這項主題。
這項概念象徵在人生階段與生活方式中，擁有無限延伸的可能性，希望能讓人們從日常固定的生活節奏中解放，進而開啟全新的體驗與冒險。
負責主導開發的 Lexus International 首席工程師 宮浦猛表示，開發團隊希望針對「比任何事都更重視時間」的客群，打造出兼具 Lexus 招牌電動化駕馭體驗與舒適放鬆空間的全新移動體驗。
全新 TZ 的核心概念，被稱為「Driving Lounge」。
這個概念結合了駕駛樂趣的「Driving」，以及不論坐在哪個座位都能放鬆享受的「Lounge」，目標是在高層次上融合兩者，為「比任何事都更珍惜時間」的消費者帶來全新的價值體驗。
除了 Lexus 一直以來強調的「看得到、坐得到、開得到」的體驗價值之外，這次最大的特色，在於更進一步追求「待在車內度過時間」的體驗價值。
透過專為這款車開發的平台，以及簡潔又充滿開放感的 Cabin 設計，即使多人乘坐，也能讓所有乘客享有寬敞且舒適放鬆的車內空間。
此次公開的 Prototype 車型，採用了第二排配置附 Ottaman 腳靠的 Captain Seat（左右獨立座椅），形成 2＋2＋2 的六人座設定。至於是否會推出七人座版本，目前尚未公布。
在 Exterior Design 外觀設計方面，則徹底追求造型美感與空氣力學性能的完美平衡。
它在保有 SUV 應有的方正厚實風格同時，也達成 Lexus SUV 車系中頂尖等級的空力表現。
設計主題則採用了「Provocative Simplicity（挑釁性的簡潔美學）」。
這不只是單純的極簡，而是進一步追求屬於 Lexus 的前衛美學風格。
車頭部分採用了展現功能美學的代表性「Spindle Body」設計與幾何圖形元素，強調出強烈的獨特性與存在感。
另外，車輛也配置兼顧美感與空力性能的專屬 Wheel 輪圈，在展現洗鍊且強悍風格的同時，也大幅提升了 BEV 極為重要的能源效率與續航表現。
其風阻係數 Cd 值達到媲美 Sedan 房車等級的 0.27，可看出整體設計徹底貫徹「全面控制氣流」的理念（數據皆為 Prototype 階段數值）。
車身尺碼方面，全長5100mm、全寬1990mm、全高1705mm，擁有相當有氣勢的大型車格。
Wheelbase 軸距更長達3050mm，充分利用 BEV 專用平台優勢，讓第三排乘客也能擁有足夠的腿部空間與頭部空間。
雖然車重達2630kg，相當有份量，但最小迴轉半徑僅5.4公尺，因此即使車身龐大，日常駕駛與停車時依然保有不錯的靈活性。
輪胎規格則提供22吋（255／45R22）與20吋（255／55R20）兩種配置。
在行駛性能方面，這款車延續 Lexus 傳統的「味磨き活動」調校理念，打造出紮實穩定的車身動態，同時活用 BEV 特有的低重心與高剛性優勢，帶來優異的操控性能。
驅動系統採用 AWD 四輪驅動系統「DIRECT4」，系統最大輸出達300kW（407.8ps）。
前後軸各搭載一具高輸出 Motor 馬達，單具可輸出167kW（227ps）與268.6Nm扭力，使其0-100km／h加速僅需5.4秒，展現相當強悍的性能表現。
其中最值得關注的，是搭載了融合硬體與軟體電動化技術的「Interactive Manual Drive」。
這套系統透過模擬8速變速操作，即使是 BEV 電動車，也能帶來如同 Manual 手排車般的駕駛樂趣與熱血感受，進一步實現人車之間更深層的互動體驗。
搭載重視後座舒適性的「Rear Comfort」模式
在乘坐舒適性與靜肅性方面，這次也進一步展現了 Lexus 最擅長的領域。
車輛不論是在靜止或行駛狀態下，都以打造安靜舒適的空間為目標，甚至連聲音的傳遞方向性都經過細緻考量，導入頂級等級的靜音設計。
此外，車上還搭載了重視後座舒適性的「Rear Comfort」模式，即使是載著家人或貴賓移動時，也能提供最頂級的乘坐享受。
車室內採用了大面積開口的薄型可動式 Panoramic Roof 全景天窗，營造出極具開放感的空間氛圍。
除此之外，車上還搭載能刺激人類感官的高音質 Audio System 音響系統，以及會隨著音樂頻率與音壓變化連動的 Illumination 氛圍燈，打造出兼具療癒感與放鬆感的 Lounge 空間。
Battery System 電池系統方面，搭載總容量95.82kWh的大容量電池組，日本規格車型在 WLTC 模式、搭配22吋輪胎時，預估續航里程可達620公里。
充電規格也對應全球各地的充電基礎設施，若使用150kW DC 快充，從 SOC 10％充至80％大約只需35分鐘。
在實用性方面，即使維持三排座椅使用狀態下，後車廂容量仍有290公升；若將後排座椅收折，最大可擴充至2017公升，無論是休閒活動或長途旅行都能輕鬆應付。此外，海外規格車型還具備1500kg的拖曳能力。
而「永續性素材」的運用，也是全新 TZ 的重要主題之一。
車內 Ornament 裝飾部分採用了使用四國竹材打造的「Forged bamboo」。
由於竹子成長速度快，將其作為高品質內裝材料，不僅有助於降低環境負擔，也具有傳承日本傳統工藝技術的重要意義。
此外，車輛也積極導入 Recycling Aluminum 再生鋁材等回收素材，並在製造過程中盡可能降低環境負荷，進一步實現循環型車輛製造理念。
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全新 TZ 是一款融合最新 Technology 科技與日式待客精神設計理念的車型。
負責主導開發的宮浦首席工程師，在新車發表會上如此表示：
「TZ 是一台毫不妥協的車。無論是 Lounge 空間、駕駛樂趣、SDV（Software Defined Vehicle）、音響空間還是多元性，它都是一個能讓所有人露出笑容的高品質移動空間。」
他也提到，這台車不只是單純的環保車款，更希望能成為一種帶有情感價值的存在——讓孩子看見父母享受駕駛的模樣後，也對未來自己開車這件事產生憧憬，並將這份熱情跨世代傳承下去。
作為 Lexus 引領下一世代的 Flagship 三排座 SUV，全新 TZ 預計於2026年冬季在日本上市，也被期待能為豪華車市場建立全新的標準。
原文出處：レクサス「新型“3列・6人乗り”高級SUV」世界初公開！ 全長5.1m級「カクカクデザイン」でひろびろ室内に！ 乗り心地イイ「後席重視」モードも嬉しい新型「TZ」どんなクルマ？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1054694
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