搭載大排氣量引擎的雷克薩斯「IS」特別版車型似乎已經呈現「銷售一空」的狀態。關於這款「IS Climax Edition（IS クライマックスエディション）」，市場反響如何呢？

人氣爆棚導致「完售狀態」！？

雷克薩斯「IS」自1999年首代車型問世以來，一直是雷克薩斯品牌中追求「駕駛樂趣」的後輪驅動運動房車象徵，深受眾多車迷喜愛。

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累計銷售約130萬台、長期深受歡迎的 IS，近日推出了特別仕様車。

2025年6月19日發表的「IS500 Climax Edition（以下稱為Climax Edition）」如其名，是為大排氣量自然進氣引擎畫下完美句點的特別版車型。關於這款車，市場反響如何呢？

Climax Edition以搭載稀有5公升V型8缸引擎的高性能車型「IS500」為基礎，並配備了專屬裝備以進一步提升其卓越性能。

車輪方面採用BBS製19吋鍛造鋁圈，並以沉穩的消光黑塗裝彰顯霸氣；煞車系統則搭載Brembo高性能煞車，前輪配置對向六活塞鋁製卡鉗和大尺寸通風碟盤，確保絕佳制動力。

車身顏色方面，Climax Edition專屬的「Neutrino Gray（ニュートリノグレー）」經由光影變化展現深邃層次，強化IS流線且具侵略性的造型。

內裝以黑色為基調，搭配鮮艷的Flare Red（火焰紅）專屬運動座椅，兼具包覆性與視覺運動感；中央儀表板的類比時鐘亦施以紅色點綴，並附有象徵限量車的專屬銘牌，提升車主的收藏感。

2025年8月起限量500台發售，據雷克薩斯經銷商表示，許多IS車迷因聽聞這可能是最後一款V8引擎車型而紛紛洽詢。

部分經銷商實際上已接近售罄，Climax Edition成為焦點。

網路上則充滿惜別聲：「終於感受到雷克薩斯大排氣量引擎的終焉」、「Climax Edition真棒，未來不會再有5公升V8了」、「結束真的令人感傷」。

車輛方面，許多人讚賞專屬配置：「內裝比現有F Sport更具紅色氛圍，超帥氣」、「紅色方向盤讓人羨慕」、「前煞車尤其帥氣，限量車色也很棒」。

定價為950萬日圓（含稅），比基礎款約高出100萬日圓。

網路上也有不少人認為：「不到千萬日圓真是划算」、「以這些配置來看950萬很合理」、「比起最新車款還便宜」。

憑藉BBS鍛造鋁圈、Brembo煞車系統以及專屬紅色內裝等專屬配備，這個價格設定相當令人滿意。

原文出處:レクサス「“最終型”V8スポーツセダン」に反響多数！ 「赤内装がいい！」「950万円は安い」の声も!? 人気すぎて“完売状態”の「IS クライマックスエディション」どんなモデル？
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/933560
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