2026年10月1日，Lexus「LX」進行部分改良，並新增「F SPORT」車型。在提升行駛質感的同時，值得關注的還有「OVERTRAIL＋」。透過更換輪胎尺寸提高最小離地高，進一步強化車輛在岩石路等惡劣路面的通過能力。以下就來介紹兼具高級質感與強悍越野性能的LX魅力。
進一步提升惡路通過能力的「越野強化版」
2026年10月1日，Lexus「LX」進行部分改良，同時在車型陣容中新增「F SPORT」。
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此次改款針對行駛質感進行多項強化，而進一步展現惡劣路面存在感的「OVERTRAIL＋（OVERTRAIL Plus）」同樣不容錯過。
LX是Lexus旗下的旗艦SUV，1996年於北美首次推出。2015年導入日本市場，在具備高可靠性、耐久性與惡路通過能力的同時，也持續追求Lexus一貫的高級乘坐質感。
2022年，LX進行大改款，進入現行第四代車型。雖然延續車身骨架式結構，但改採GA-F平台，並透過減輕約200kg車重等方式，大幅提升整體基本性能。
到了2025年，LX再加入歷代車型首度電動化的「LX700h」，與原有的「LX600」一同販售。
此外，LX也推出以戶外使用為主要訴求的OVERTRAIL＋。以LX原有的高水準越野能力為基礎，進一步強化惡劣路面的行駛性能，同時採用展現強悍氣勢的專屬外觀設計。
從城市中的舒適移動，到大自然中的積極越野行駛，OVERTRAIL＋定位為能夠因應多元使用需求的車型選擇。
此次部分改良針對LX整體的行駛質感進行強化，所有車型都重新優化了電動動力方向盤（EPS）的調校。
其目標是讓轉向手感更加忠實反映駕駛者的操作，同時也針對懸吊特性進行更細部的調整。
此外，LX首次推出F SPORT車型。除了標配前後專屬調校的Performance Damper、Torsen LSD與後防傾桿之外，EPS與AVS也採用專屬調校。
外觀方面配備網狀水箱護罩、黑色塗裝後保桿，以及22吋鍛造鋁圈等，車內則提供專屬運動座椅、鋁製運動踏板與腳靠，以及打孔真皮方向盤等配備。
此外，外觀還提供「Neutrino Gray」專屬車色，內裝則有「Flare Red」專屬配色。
LX600標準車型也有所調整。新推出的20吋鋁圈採用俐落、緊湊的V字切削雙輻式設計，搭配深色透明塗裝，讓車輛下半部呈現更加強悍的視覺效果。
此外，外觀車色新增「White Nova Glass Flake」，並開放所有車型選擇。
此次部分改良也針對重視惡路通過能力的OVERTRAIL＋進行調整。
這款以戶外及惡劣路面使用為主要訴求的車型，輪胎尺寸由原本的265／65R18改為265／70R18。
隨著輪胎外徑放大，最小離地高也隨之提高，進一步提升車輛在岩石路等嚴苛路面的通過能力。
此外，輪胎側面採用塊狀胎紋設計，從外觀上也展現出越野SUV應有的強悍氣勢。
另一方面，輪胎結構與胎面花紋也經過優化，不僅能應付惡劣路面，在鋪裝道路上行駛時也兼顧了靜肅性。
OVERTRAIL＋的車身尺寸為全長5100mm×全寬1990mm×全高1885mm，軸距2850mm，乘坐人數則提供5人座或7人座選擇。
動力系統則有兩種選擇。「LX600 OVERTRAIL＋」搭載3.5L V型6缸附Intercooler Twin Turbo引擎，搭配10速AT與AWD。
另一款「LX700h OVERTRAIL＋」則搭載3.5L V型6缸附Intercooler Twin Turbo引擎，並結合馬達組成Hybrid系統，同樣搭配10速AT與AWD。
售價（含消費稅）方面，LX600 OVERTRAIL＋為1600萬日圓，LX700h OVERTRAIL＋則為1700萬日圓。
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此次部分改良除了提升LX整體的行駛質感，也新增「F SPORT」等車型，讓各車型的特色更加鮮明。
其中，OVERTRAIL＋透過採用265／70R18輪胎提高最小離地高，進一步強化惡路通過能力。
可以說，這次改良進一步凸顯了LX兼具高級乘坐質感與高水準越野能力的魅力。
原文出處：レクサス新型「フラッグシップSUV“タフ仕様”」登場！ 専用デザインに「地上高アップ」でオフロード感満載！ 四駆で“5人・7人乗り”の「LX OVERTRAIL＋」とは
原文記者：ナナハチP
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1121180
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