Lexus於2026年5月7日，全球首度公開品牌首款BEV三排座SUV新型「TZ」。這究竟是一款什麼樣的車型呢？
Lexus新型「TZ」全球首度公開！
Lexus於2026年5月7日，正式全球首發品牌首款BEV專用三排座SUV「TZ」。日本市場預計將於2026年冬季左右上市。
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自1989年創立以來，Lexus始終持續追求innovation（創新）。在2025年舉辦的「Japan Mobility Show 2025」上，更提出品牌訊息「DISCOVER ―不模仿任何人―」，宣示將轉型為提供每位顧客獨一無二體驗價值的品牌。
新型TZ的核心開發概念為「Driving Lounge」。
透過專屬開發的BEV platform（平台），打造出低底盤與long wheelbase（長軸距）設計，實現極為寬敞的車室空間。而車上大量導入的「首次採用」技術，也徹底顛覆過往SUV的既有印象。
首先最吸睛的，就是號稱全球最長、面積最大的「大開口薄型可動panorama roof（全景天窗）」。
它不只帶來延伸至第三排座位的超強開放感，用來遮擋陽光的shade（遮陽簾）更採用了全球最大尺寸的wire drive（鋼索驅動）機構。
此外，TZ也是Lexus SUV首次在副駕與第二排座椅配置ottoman（腿靠），讓全車乘客都能享有接近flagship sedan（旗艦房車）等級的舒適放鬆體驗。
安全科技方面，則首次搭載Lexus全新的「車內遺留通知系統」。
高性能60GHz radar（雷達）甚至能偵測肉眼難以發現、被毛毯包覆的幼兒，進一步預防意外事故發生。
能讓移動時間更加豐富愉悅的配備也相當齊全。
其中，「Sensory Concierge（感官管家）」可將光線、聲音與香氣連動，打造沉浸式體驗。像是會隨著音樂改變亮度的illumination（車內氣氛燈），以及以京都・Sagano竹林為靈感的bamboo accord（竹林調）香氛，都能進一步刺激乘客感官。
操作介面方面，則採用了兼具簡潔美感與直覺操作性的「Responsive Hidden Switches」。
音響部分則搭載配備21支speaker（喇叭）的Mark Levinson system，甚至能針對後座乘客進行專屬音場設定，打造出宛如「會移動的concert hall（音樂廳）」般的空間體驗。
驅動用battery（電池）方面，為了對應不同需求，TZ提供兩種電池規格。
standard range battery搭載104 cell（電芯）battery pack，總電量為76.96kWh；而long range版本則首次導入Lexus專用的312 cell battery pack，總電量提升至95.82kWh，進一步實現620km的長續航里程。
在行駛性能方面，TZ活用了BEV低重心的先天優勢，並透過Lexus獨家的「味磨き活動」進行徹底調校。
搭載四輪驅動力控制系統「DIRECT4」，以及後輪最大可轉向6度的「Dynamic Rear Steering（DRS）」，即使車身尺碼龐大，依然能帶來相當靈活輕快的操控感。
此外，TZ還導入「Interactive Manual Drive（互動式手排駕駛）」系統，讓BEV也能享受類似MT（manual transmission）車款般的操作樂趣，提出電動化時代全新的駕駛體驗。
設計方面，TZ實現Lexus SUV頂級水準、目標Cd值0.24的空氣力學性能。
整體造型融合SUV的強烈氣勢與機能美，呈現名為「Aero-Tech Presence」的設計理念。
貫穿式rear combination lamp（尾燈）以及新車色「Aether Blue（以太藍）」也進一步強化次世代Lexus的存在感。
在sustainability（永續）方面，內裝積極採用融合Shikoku傳統工藝的「Forged bamboo（鍛造竹材）」與recycled aluminum（再生鋁材）。
從製造到廢棄流程，都以降低環境負擔為目標，打造循環型汽車。
Toyota Chief Branding Officer（CBO）Simon Humphries在發表會上也表示（編輯部將英文翻譯為日文）：
「這是一台毫不妥協的車，一台為了讓你發現『無限可能』而誕生的車。
過去幾十年來，SUV一直象徵著『自由』。
能自由前往更遠的地方、自由帶上家人與朋友，甚至讓單純的移動變成冒險。
但如今，家庭對車的要求已經更多了。
更高的多功能性、更精緻的豪華感，以及快速發展中的電動化。
TZ將重新定義electric luxury utility（電動豪華SUV）的新標準。
它是一款將功能性、craftsmanship（工藝）以及現代生活所需元素無縫融合的全新battery EV SUV。
而這份可能性，正是從BEV市場中最容易缺乏的一項元素開始，那就是『空間』。
透過BEV專用platform實現的long wheelbase，不只帶來更高等級的實用性與泛用性，也同時克服電動車設計中最大的難題之一——空氣力學性能。
最終打造出即使是三排座設計，依然擁有流暢輪廓的車身。
它既有穩重大器的氣勢，也擁有強烈存在感，同時車體面構成又相當整合且modern（現代化）。
這不只是一台滿足家庭實用需求的車，更是一台每次靠近它時，都能帶來驕傲與興奮感的作品。」
Lexus International Chief Engineer宮浦猛則如此形容新型TZ：
「TZ以能讓駕駛與家人都露出笑容的高質感移動空間『Driving Lounge』為核心概念，是一款由所有開發團隊成員不斷反覆思考其理想樣貌後所打造出的車型。
我們假設的，是那些比任何事都更珍惜時間、真正懂得什麼是高品質價值的顧客，並希望透過TZ帶來Lexus全新的體驗。
而為了實現Lexus追求的這種價值觀，最後得出的答案就是BEV。
我們認為，要實現電動化所帶來的駕駛樂趣與性能進化，BEV是最適合的解答。
除了Lexus一貫『看得到、坐得到、開得到』的品牌體驗外，TZ還進一步提供了全新的『共度時光』價值。」
※ ※ ※
【TZ主要規格】（prototype）
全長：5100mm
全幅：1990mm
全高：1705mm
wheelbase（軸距）：3050mm
車重：2630kg
tire size（輪胎尺寸）：225／45R22・255／55R20
最小迴轉半徑：5.4m
驅動方式：AWD
system最大輸出：300kW（407.8PS）
0-100km／h加速：5.4秒
battery總電量：95.82kWh
續航距離：620km（日本規格）
行李廂容量：290L～2017L
原文出處：レクサス新型「TZ」世界初公開！ BEV初の3列SUV、リサイクル素材採用も バッテリー2種設定 日本は26年冬発売へ
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1054213
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