2026年9月10日上市的Lexus「LS」部分改良車型中,最入門車型究竟是什麼樣的設定呢?
Lexus「新LS」最入門車型是?
2026年9月10日,Lexus發表並同步上市旗艦Sedan「LS」的部分改良車型。在全車系陣容中,售價最親民的入門車型究竟採用了哪些配備呢?
【圖片】超帥氣!這就是Lexus全新「頂級Sedan」!(51張)
LS是一款隨著Lexus品牌於1989年創立,同年在美國推出的四門Sedan。在日本國內,前三代車型以Toyota「Celsior」之名販售,多年來持續引領高級Sedan市場。
現行車型於2017年推出,為歷代第5代車型,也是脫離日本國內Toyota「Celsior」車系後的第2代車型。車身尺寸為全長5235mm×全寬1900mm×全高1450~1460mm,軸距3125mm。
外觀方面,捨棄過去的設計風格,導入擁有6窗式車窗、流線型Coupe風格的車身。同時採用「TNGA GA-L」平台,進一步提升整體基本性能。
內裝則在各處融入受到日本傳統工藝啟發的設計,包括切子玻璃工藝、西陣織與金箔等元素,並採用工匠手工製作的裝飾,展現旗艦車型應有的高級質感。
動力系統最初提供兩種選擇,分別為3.5升V型6缸Twin Turbo汽油引擎,以及3.5升V型6缸引擎搭配馬達的Multi Stage Hybrid系統,驅動方式則提供2WD(FR)與4WD。
先進駕駛輔助系統方面,配備預防安全Package「Lexus Safety System+」,以及進階駕駛輔助系統「Lexus Teammate」,兼顧安全性能與降低駕駛疲勞。

這次部分改良進一步強化了行駛性能。
除了補強中央通道之外,後懸吊支撐桿與行李廂支撐桿也採用透過塗佈熱固性樹脂並進行烘烤,提升反應速度的減震結構「REDS」,藉此降低高頻振動,同時提升操控穩定性與乘坐舒適性。
此外,也針對AVS(Adaptive Variable Suspension)與EPS(Electric Power Steering)進行調校,進一步提升轉向感受,並追求更加平穩的車身姿態。
配備方面,全車皆可選配前方搭載Mesh Deflector、能在車頂開啟時抑制風切聲的Panoramic Roof。
此外,頂級車型「EXECUTIVE」也擴充了可選擇切子風格切割玻璃飾板的內裝配色。
值得注意的是,配合此次部分改良,搭載3.5升V型6缸Twin Turbo引擎的「LS500」正式退出車系陣容,未來全車系皆改為Hybrid車型「LS500h」。
目前LS的車型編成由運動化的「F SPORT」、中階的「version L」,以及頂級的「EXECUTIVE」3種車型組成。
其中,售價最低的入門車型就是「F SPORT(2WD)」。
F SPORT配備大量專為運動化表現打造的專屬配備。
外觀標配專屬Spindle Grille與Mesh Type側進氣格柵。此外還加入深黑色電鍍飾條,以及黑色塗裝的後保桿下方飾板,營造出更加俐落、強悍的視覺效果。
車輪部分則配備Super Gloss Black Metallic塗裝的20吋「F SPORT」鋁合金輪圈,與其他車型採用19吋輪圈有所不同,展現更加強烈的存在感。
內裝與配備方面,也能明顯看出與其他車型的差異。
座椅採用專屬真皮與Ultrasuede打造的Sport Seat,並配備駕駛座與前乘客座椅加熱及通風功能,以及後座左右座椅加熱功能。與高階車型採用的Semi-Aniline真皮座椅不同,這款座椅更加強調優異的包覆支撐性。
方向盤也與其他車型的原木+真皮設定不同,改採附Paddle Shift的打孔真皮方向盤。
此外,儀表板搭載專屬「F SPORT 12.3吋TFT液晶式儀表」,並附TFT彩色多功能資訊顯示幕與後座乘客提醒功能。雖然尺寸同樣為12.3吋,但透過專屬設計營造出更能激發駕駛者運動駕駛意識的氛圍。
動力系統則與其他車型相同,搭載3.5升V型6缸引擎搭配馬達的Hybrid系統,WLTC模式油耗同樣為13.8km/L。
LS500h F SPORT(2WD)的售價(含消費稅)為1414萬日圓。
頂級車型「EXECUTIVE(AWD)」售價則達1805萬日圓,兩者價差為391萬日圓。
F SPORT配備專屬外觀與內裝,在兼顧旗艦車型應有的氣勢之餘,也強調駕駛樂趣,對於追求運動化行駛表現的消費者而言,是一款兼具兩者特色的車型。
原文出處:1414万円から! レクサス「フラッグシップセダン」発表! “日本の匠”が息づく「豪華内装」&“20インチ”足回り採用! スポーティな走りの“最安”モデル「LS500h F SPORT」どんなクルマ?
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/1114573
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