Lexus 旗艦 SUV「LX」於 2026 年 10 月 1 日進行部分改良。在這次著重提升行駛質感的改良之後，另一個值得關注的焦點，就是 Toyota Customizing & Development 推出的「Modellista」改裝套件。以下將介紹能突顯 LX 強大氣場的專屬配件及其魅力。
細節也展現一致的豪華質感
Lexus 旗艦 SUV「LX」於 2026 年 10 月 1 日進行部分改良。這次改款除了新增重視操控表現的「F SPORT」車型，也重新調整了既有車型的轉向手感與懸吊設定等項目。
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針對 LX，原廠也提供了能進一步提升豪華感、存在感與獨特風格的選擇。究竟是什麼樣的配件呢？
LX 的歷史始於 1996 年推出的第一代「LX450」。作為 Lexus 首款 SUV，這款車以 Toyota「Land Cruiser」為基礎，融入豪華 SUV 的設計與配備。
之後，車系陸續進化為 1998 年推出的「LX470」及 2007 年推出的「LX570」，並於 2022 年迎來現行第四代「LX600」。
2025 年，LX 車系再加入首款電動化車型「LX700h」，提供結合 3.5 升 V6 雙渦輪增壓引擎與油電混合動力系統的版本。
歷代 LX 始終重視兩大特點的兼顧：一方面具備征服崎嶇路面的可靠性與耐用性，另一方面也保有 Lexus 一貫的高質感。
現行車款同樣以「在世界各地的任何道路上，都能輕鬆且高質感地行駛」為理念，持續以旗艦 SUV 的定位推展。
這次部分改良針對全車系最佳化 EPS（電動輔助轉向系統）的調校，追求更貼近駕駛操作意圖的轉向手感。同時也重新調整懸吊特性，進一步提升操控穩定性與乘坐舒適性。
而本次改良最大的亮點，就是新增 F SPORT 車型。此車型標準配備經過專屬調校的前後 Performance Damper、Torsen LSD（限滑差速器）及後防傾桿，EPS 與 AVS（可變阻尼懸吊系統）也經過專屬調校。
此外，還配備 22 吋鍛造鋁圈、運動化座椅與鋁合金運動踏板等，為 LX 注入更鮮明的運動化風格。
動力系統主要提供兩種選擇。LX600 搭載 3.5 升 V6 雙渦輪增壓引擎，搭配 10 速自排變速箱與 AWD 全時四輪驅動系統，售價（含消費稅，以下同）為 1560 萬至 2110 萬日圓。
LX700h 則搭載 3.5 升 V6 雙渦輪增壓油電混合動力系統，同樣搭配 10 速自排變速箱與 AWD 全時四輪驅動系統，售價為 1700 萬至 2210 萬日圓。
經過這次進化的 LX，也提供了能進一步凸顯頂級 SUV 氣勢的改裝選擇。
那就是由 Toyota Customizing & Development 推出的「MODELLISTA」改裝套件。
LX 專用 Modellista 套件的核心產品，是「MODELLISTA Advanced Luxury Package」，烤漆完成品售價為 50 萬 500 日圓（以下同）。
這組套件結合前下擾流、側踏板金屬飾板與後下擾流，售價分別為 18 萬 7000 日圓、13 萬 2000 日圓及 18 萬 1500 日圓，透過整體搭配，讓 LX 龐大的車身呈現更加厚實且華麗的視覺效果。
前下擾流透過中央的鍍鉻飾條，以及左右兩側獠牙造型的鍍鉻配件，進一步強化車頭的存在感。
側踏板金屬飾板則結合不鏽鋼與黑色元素，為車身側面增添高級質感。
再加上後下擾流後，便能讓車頭、車側與車尾呈現風格一致的整體造型，這也是這組套件的一大特色。
此外，22 吋鍛造鋁圈與輪胎組售價為 144 萬 450 日圓（全車份，以下同），22 吋鍛造鋁圈組則為 111 萬 450 日圓。
透過符合 LX 大器車身比例的大尺寸輪圈，也能進一步修飾車輛的下半部線條，讓整體造型更加俐落有型。
這次改良後的 LX，藉由新增 F SPORT 車型，進一步拓展了操控性能與駕駛風格的選擇；另一方面，「OVERTRAIL+」則透過更換輪胎等方式提升越野能力，讓不同車型的定位與用途更加鮮明。
如果再搭配 Modellista 空力套件與輪圈，更能凸顯 LX 作為旗艦 SUV 的強大氣場。
在不犧牲實用機能的前提下，進一步提升外觀質感與獨特風格，正是 LX 與 Modellista 改裝套件相互搭配的魅力所在。
原文出處：レクサス新型「フラッグシップSUV“豪華仕様”」が凄い！ 華やかな「専用デザイン」×大径ホイールのド迫力外装！ 進化した「LX」のモデリスタパーツに注目！
原文記者：ナナハチP
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1121183
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