2025年6月在日本登場的Alfa Romeo緊湊型SUV「Junior」，以油電混合與BEV（純電動車）雙動力形式推出，那麼它究竟是一款什麼樣的車呢？
承襲傳奇之名的「Alfa」最小SUV
Alfa Romeo「Junior」作為品牌首款B級距SUV，於2024年4月全球首度公開。最初發表時的車名為「Milano」，但因被義大利政府指出在法律層面存在問題，因此在發表數日後便更名。
新車名稱源自1960年代的經典跑車「GT 1300 Junior」。在日本則於2025年6月24日，也就是Alfa Romeo創立115週年紀念日正式上市。
同品牌中尺寸更大的緊湊型SUV為「Tonale」。
外觀設計方面，結合了三眼式頭燈、進化版三葉形（Trilobo）水箱護罩，以及Alfa Romeo自1960年代以來沿用的「Coda Tronca」（車尾切平式設計），在傳統與新世代風格之間取得平衡。
車身尺寸為全長4195mm、全寬1780mm、全高1585mm，軸距2560mm。相比Tonale更為緊湊，也更適合日本道路環境與都市使用需求。
動力系統提供兩種選擇。首先是輕度混合動力版本「Ibrida」，搭載1.2升直列三缸渦輪引擎（最大輸出136ps、最大扭力230Nm），並結合16kW（21.8ps）電動馬達，系統綜效輸出達145ps。搭配6速雙離合器自手排變速箱（DCT）與前輪驅動設定，在WLTC測試下繳出23.1km/L的油耗表現。起步與塞車時也可切換為純電行駛模式，由電動馬達單獨驅動。
純電版本「Elettrica」則搭載最大輸出156ps、最大扭力270Nm的電動馬達，配合54kWh大容量電池組，最大續航距離可達494km（WLTC）。支援CHAdeMO快充與一般充電，外出補能更具彈性。
內裝設計採以駕駛為中心的座艙布局，包含帶有賽車風格的深邃式「望遠鏡造型」儀表、10.25吋觸控螢幕，以及可變換色彩的環艙氛圍燈，營造科技與運動感兼具的座艙氛圍。
安全配備方面，全車標配包含具備Stop & Go功能的自適應巡航控制（ACC）、盲點偵測、車道維持輔助、360度停車雷達，以及180度後方攝影機等先進駕駛輔助系統。
此外也配備電動感應式尾門與免鑰匙進入系統（Proximity Access）。行李廂空間方面，Ibrida為415公升，Elettrica為400公升，在同級中仍具備實用表現。
車型編成與售價（含稅）為：Ibrida Core 435萬日圓、Ibrida Premium 483萬日圓、Elettrica Premium 571萬日圓。
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在品牌小型車「MiTo」與「Giulietta」相繼退場後，這款進軍B級距市場的Junior，以電動化技術重新回歸，成為Alfa Romeo入門級產品線的重要新世代代表。雖然車格緊湊，但依然完整保留「Alfa」品牌的駕馭特性與設計語彙，被期待能吸引更多新世代車迷加入品牌陣營。
原文出處：新たな「“ちいさい”SUV」が魅力的！ 「街中で扱いやすい」全長4.2m級サイズ採用！ 1リッターで「23.1km」走るアルファロメオ「ジュニア」どんなクルマ？
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1048323
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