在SUV持續熱賣的情況下，依然有一群重視操控質感的消費者，對Sedan保持穩定支持。而Lexus「IS」正是其中的代表車款之一，並於2026年1月8日推出小改款版本。那麼，在這之中最入門、價格最親民的車型，究竟有著怎樣的規格呢？

大幅進化！最便宜車型的規格是什麼？

近年汽車市場中，SUV與Minivan人氣持續上升，Sedan的存在感相較過去確實變得沒那麼突出。

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但另一方面，對於重視操控質感與駕駛樂趣的族群來說，Sedan依然有著非常穩定的支持度。

即使是在強調靜肅性與油耗表現的時代，仍然有能夠打動駕駛感受的Sedan存在。

其中的代表之一，就是Lexus的Sport Sedan「IS」。這款車在2026年1月8日進行小改款，並以全新規格開始販售。

由於其改良內容早在2025年9月就已經對外公布，因此也有不少消費者早就期待正式上市的到來。

這次改良與其說是全面翻新，不如說是以進一步提升既有車型完成度為主要目標。

在長年累積的基礎性能之上，針對細節進行全面檢視與優化，可以說是一種帶有「熟成感」的進化。

其中最值得關注的，就是在整個車系中價格最親民的「IS300h（入門車型）」。

IS的歷史可以追溯到1999年初代登場。作為採用FR配置的Sport Sedan，它建立了獨特定位，並持續進化至今。

目前販售的車型是以2013年推出的第3代為基礎，並在2020年進行大幅改良後，進一步提升整體完成度。

而這次改良，除了更新內外觀印象外，也針對細節進行調整。

車身尺寸為全長4720mm×全寬1840mm×全高1435mm，相較改良前全長略為增加，使整體比例更修長、穩定感也更強。

前臉設計則朝向低重心與寬體感進一步優化，讓運動感更加突出。

另外，也導入全新設計的鋁圈等細節調整，即使是不太容易察覺的地方也有優化，使整體視覺更加俐落有型。

內裝部分則能感受到對質感提升的講究。中控台上方與啟動按鈕周圍採用了編入竹纖維的「Forged bamboo」，將自然素材的溫潤感與前衛設計融合，這樣的用料也強化了Lexus獨有的品牌特色。

日本規格的動力系統統一為Hybrid，僅提供IS300h。

採用2.5升直列4缸引擎搭配電動馬達，並維持FR驅動配置。

這樣的組合讓加速表現順暢，同時兼顧平衡優異的操控性。油耗表現也相當出色，在WLTC模式下可達17.6km／L。

即使是入門的IS300h，配備也相當齊全。頭燈採用單眼LED，並標配18吋鋁圈。

內裝使用名為L tex的合成皮革座椅，提供黑色與Hazel兩種配色。

此外，12.3吋中控螢幕、數位儀表與真皮方向盤等也列為標準配備，以這個價位來看，整體配備水準相當有誠意。

安全方面同樣不馬虎，搭載「Lexus Safety System＋」等先進駕駛輔助系統，也支援塞車時使用的Advanced Drive功能，無論日常通勤或長途行駛，都能提供安心的駕駛體驗。

至於IS300h的價格（含稅）為580萬日圓，與頂規「F SPORT Mode Black V」相比，價差約為95萬日圓。

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原文出處：レクサス新型「スポーツセダン」に注目ッ！ “FR”で運転楽しそうなのに最上級より「96万円オトク」！ “6年ぶりの大幅刷新”で新デザイン採用！ 「リッター約18キロ」の燃費を誇る「IS」最安モデルとは？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1044778
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