2025年10月13日，Lexus 發售了「LBX MORIZO RR」的新特別版本──「LBX MORIZO RR “Original Edition”」。

以專屬內外裝吸引目光的「Morizo 特仕版」正式登場！

2024年1月，在東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）的會場上，一台概念車首次亮相。

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那就是「Lexus LBX MORIZO RR CONCEPT」。這款車是由豐田汽車會長──豐田章男（暱稱：Morizo）親自深度參與開發的作品，可說是小型豪華 SUV 的極致之作。

這台概念車配上亮眼的黃色飾條，並搭載高輸出的渦輪引擎，展現出強烈的存在感，吸引了無數參觀者的目光，也讓現場充滿「拜託一定要量產！」的呼聲。

而這個願望最終成真──在2025年10月13日，限量100台的「Original Edition」正式上市。

「想打造一台就像穿慣的球鞋一樣，能輕鬆隨時出門的豪華車。」

這句話，正是來自豐田汽車會長──豐田章男先生的理念，而這個想法也成為 2023 年誕生的 Lexus LBX 的開端。

車名「LBX」取自「Lexus Breakthrough X-over」的縮寫，代表突破傳統尺寸框架、帶來全新豪華體驗的跨界車款。

LBX 以 4190mm × 1825mm × 1525mm 的緊湊車身，凝縮了 Lexus 所特有的高質感。

而在這台 LBX 的基礎上，進一步追求極致性能的作品，就是「LBX MORIZO RR」。

這款車在 2024 年 7 月正式量產上市，搭載與 Toyota 的高性能跑車 GR Yaris 相同的動力系統。

引擎為 1.6 升直列三缸渦輪增壓「G16E-GTS」，擁有 304 匹最大馬力與 400Nm 峰值扭力，性能相當驚人。

此外，這也是日本國內 Lexus 車系首次導入 6 速 iMT（智能手排變速），同時也提供 Direct Shift-8AT 變速箱，可依駕駛喜好自由選擇。

當然，光有強大的引擎還不夠。

Lexus 也大幅強化車體剛性，比一般 LBX 多出 469 處點焊，並延長 12.8 公尺結構膠的使用範圍，藉此降低震動並提升車身一體感。

驅動系統採用電子控制全時四輪驅動（AWD），透過 AWD MODE 開關可依路面與駕駛情境自由調整扭力分配。

懸吊系統也經過專屬調校，前下控制臂採用了全球首創技術「REDS」，後方則配置 Performance Damper（性能阻尼器）以有效抑制微震。

駕駛甚至可透過智慧手機 App 切換至「賽道模式（Circuit Mode）」，此模式會釋放車輛的電子控制，讓駕駛能充分體驗車輛的極限表現。

另一方面，Lexus 也沒有忽略品牌一貫強調的靜肅性。
透過引擎腳優化與增加隔音、吸音材質，即使在高速行駛時，仍能享受安靜舒適、可輕鬆交談的高級座艙環境。

這次登場的「Original Edition」，忠實再現了當年在 2024 東京改裝車展 展出的概念車樣貌。

最大特色，就是融入了豐田章男先生的代表色──鮮明的黃色（Morizo Yellow）。
從前保桿飾條、煞車卡鉗，到安全帶細節，皆以黃色點綴，展現強烈個性與存在感。

此外，許多在標準版需額外付費選配的高級配備，在本特仕版中全都列為標準配置。

內裝部分，搭載 MORIZO RR 專屬真皮座椅（採沉穩的赭黃色搭配赭色縫線），副駕駛前方的飾板上鑲有「Original Edition」專屬銘牌，突顯限定感。

同時，前後行車記錄器與高級音響品牌 Mark Levinson 的環繞音響系統也全數標配。

LBX MORIZO RR Original Edition 的售價為：
無論是 Direct Shift-8AT 或 6 速 iMT 版本，均為 730 萬日圓（含稅）。

根據 Lexus 官方網站資訊，這款限量特仕車的抽籤申請已經結束。

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原文出處：レクサス新「コンパクトSUV」発売！ まさかの「コンセプトカーと同じ」仕様が市販化！ “イエロー加飾”の「専用内外装」がカッコイイ！ 「LBX MORIZO RR Original Edition」登場！
原文記者：青木一真
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/955076
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