420馬力！Nissan發表「全新Fairlady Z」！充滿「昭和復古」氛圍的經典老車設計，加上眾所期待的「6速MT」配置！更搭載承襲最強車型「GT-R」的「超強力煞車系統」，高性能版本「全新Z NISMO」正式在美國登場！

一手企劃

2026.03.30　作者：KURUMAのNEWS 　

2026年3月23日，Nissan北美部門首次公開了在日本被稱為「Fairlady Z」的「Z」，以及高性能版本「Z NISMO」的2027年式車型。這次改款已經大幅超越一般年度小改的範疇，從外觀設計到操控表現的精緻度，都進行了全面升級。

2026年3月23日，Nissan北美部門向所有熱愛sport car的車迷，帶來了一則令人興奮不已的重磅消息。

除了首度亮相日本名為「Fairlady Z」的「Z」，以及高性能版本「Z NISMO」的2027年式車型之外，也正式宣布該車將在即將舉辦的「New York International Auto Show」上迎來萬眾期待的公開登場。

這次改款已經大幅超越一般年度小改的範疇，從外觀設計到操控細節全面進化，但最讓全球車迷熱血沸騰的重點，毫無疑問就是Z NISMO終於追加了眾所期待的「6速MT」版本。

過去這款車雖然擁有壓倒性的性能表現，但僅提供2踏板設定，對於想要「親手操控檔位、與車輛直接對話」的駕駛來說始終少了一點味道。Nissan這次也誠實傾聽了車迷的心聲，做出重大回應。

這次全新為NISMO專屬開發的6速MT，不僅離合器比標準版「Sport」與「Performance」等級更強化，透過改變shift lever ratio，大幅縮短行程。

只需要手腕輕微動作，就能完成更快速、帶有明確段落感的換檔操作，帶來相當紮實又高級的操控手感。

此外，搭載420馬力的3.0公升V6 twin turbo引擎，也針對MT車型進行專屬調校。

透過精密調整throttle控制與點火時機，讓油門反應更加靈敏直接，同時提供延展性更好的扭力輸出，讓駕駛能更清楚感受到動力的延續感。

同時，像是active sound enhancement這類車內音效系統，也針對MT版本重新調整。

當切換到sport mode時，會隨著駕駛的換檔動作，動態放大進排氣聲浪，讓整個車室充滿更具情感張力的聲音體驗。

而Z NISMO的進化並不只停留在動力系統。

前煞車系統導入來自傳奇super sports car「GT-R」的2-piece鐵鋁複合材質煞車碟盤。

不僅大幅提升賽道高負荷狀態下的散熱效率，同時在前軸就成功減重約8.6kg。

配合這項輕量化，懸吊設定也同步優化，轉向系統內部摩擦降低約20%，讓駕駛在修正方向時更加輕鬆，並獲得更滑順且精準的過彎手感。

另一方面，標準版車型同樣迎來不少吸引人的升級。

外觀部分採用了從歷代Nissan sport car汲取靈感的新設計前保桿與水箱護罩。

水箱護罩開口中央橫跨著與車身同色的飾條，車頭的badge也從原本的「Nissan標誌」改為更具象徵意義的「Z emblem」。

這些改變不只是外觀美化，同時也優化了冷卻氣流的導引，並降低風阻與車身浮力，是兼具機能性的設計。

底盤部分，Performance等級配備了更大尺寸的monotube shock absorber，進一步提升乘坐舒適性與操控表現。

搭配黑色輻條與機械切削處理的19吋forged aluminum輪圈，讓整體視覺更加俐落有力。

另外，全車系2027年式都導入了新設計的油箱，在高G過彎時也能穩定燃油幫浦周圍的油量，進一步提升賽道行駛的可靠性。

車色方面新增了靈感來自初代S30 Z的「Shinkai Green Pearl Metallic」（日本稱為「雲龍Green」），在細緻的珍珠塗裝效果下，呈現出更現代感的光影層次。

搭配「Super Black」車頂，以及全新tan色內裝，展現出相當高質感的配色組合。

內裝配備方面也沒有忽略日常使用便利性，新增支援最高15W快充、具備冷卻風扇與磁吸對位功能的Qi2 wireless charger。

※　※　※

總體來看，包含新增MT版本的Z NISMO在內，2027年式全新Z預計將於2026年夏季在北美Nissan經銷商正式上市。

至於售價，將在上市前進一步公布。

這款持續追求「駕駛樂趣」本質的全新Z，可以說是Nissan熱情的結晶，未來也勢必會持續吸引全球sport car愛好者的目光。

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