因為零件無法取得而被拒修的「70 Supra」，最終透過豐田經銷商的獨自巧思成功復活。新車經銷商究竟是怎麼救回這輛「理應修不好」的舊車呢？

停產的豐田「70 Supra」重生！

在2026年2月21日到22日於橫濱Pacifico舉辦的「Nostalgic 2 Days 2026」中，Toyota Mobility Kanagawa（神奈川豐田）展出了多款經典車，包括初代「Publica」、「Altezza」、初代「MR2」、第8代「Crown」、以及第3代（日本國內初代）「Supra」等。

【圖片】超帥氣！這就是重生後的「70 Supra」！（22張）

其中最吸睛的就是Supra，這代車曾被前首相高市早苗駕駛過，因此特別受到關注。筆者看到展示時不禁想：「這次展示是與當時的首相有關嗎？」於是向Toyota Mobility Kanagawa詢問了詳細情況。

據說這輛Supra雖然有一個零件壞掉而無法取得，但在Toyota Mobility Kanagawa的手中成功復活。

壞掉的零件是天窗馬達。車主原本想送到修理廠維修，但這個馬達零件已經停產，店家表示無法修復，最後被拒絕維修。

於是車主求助於 Toyota Mobility 神奈川。該公司並沒有依賴難以取得的全新零件，而是決定將現有的電動天窗馬達拆解進行全面翻新。

經過調查後，發現馬達無法運作的原因有三個：「軸承磨損」、「潤滑脂老化」以及「微動開關接點不良」。因此，他們對軸承進行清潔與重新潤滑，並更換開關，最終成功讓天窗再次運作。

一般來說，汽車經銷商對舊車的維修能力通常有限，但 Toyota Mobility 神奈川不僅能處理像天窗馬達這類壞掉又找不到中古零件的情況，還可以維修車速表或後行李廂電子控制板等電子零件。

自1980年代以後的車輛，幾乎所有地方都會使用小型車載馬達和電子基板。據公司表示，小型車大約使用50～100個馬達，高級車甚至達到約150個，而且這些零件極難取得。能夠透過修理與翻新延長車載馬達壽命，對於舊車車主來說是個非常好的消息。而且，這還是由 Toyota 經銷商來操作，更讓人安心。

此外，Toyota Mobility 神奈川還能提供鈑金修理、噴漆、車載零件復刻製造，以及內裝翻修等多項服務。會場上甚至展示了他們修復 Subaru「Legacy」儀表板的實績，可見他們也能支援非 Toyota 車款。

不過，視車輛狀況而定，有些修復可能無法完成，有興趣的人可以直接諮詢看看。

對於舊車的維修，有時必須不計成本，但真心對待長期愛護愛車的車主，最終也會成為吸引顧客的動力。Toyota Mobility 神奈川的這種用心經營，令人非常期待。

---

原文出處：絶版のトヨタ「70スープラ」が復活！ “パーツ交換なし”＆独自の工夫で修理に成功！ 新車ディーラーが「旧車の救世主」に！ 「ずっと乗り続けたい」を支える驚きの取り組みとは
原文記者： 遠藤イヅル
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1025691
想看更多：KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)