新車277萬日圓！豐田「小型豪華車」動力強到爆引發熱烈回響！也有不少人直呼「動力也太猛了吧！」「開起來真的超有樂趣」！全長僅4.2公尺，卻搭載「3500cc V6引擎」！內裝豪華到不行，被形容成「皇冠掀背版!?」的Blad到底是什麼來頭？

一手企劃

2026.01.25　作者：KURUMAのNEWS 　

過去豐田曾推出過一款相當「異色」的車型，把3.5 升 V 型 6 缸引擎硬是塞進全長僅 4.2 公尺的小型車身中。這究竟是一款什麼樣的車？以下將搭配如今仍能看到的評價，一起來介紹。

在日本汽車市場中，提到「豪華車」，長久以來多半讓人聯想到「大型房車」，近年則是氣勢十足的「大型 SUV」。

不過，豐田卻像是要顛覆這種既定印象一般，推出了將驚人性能與高質感濃縮進緊湊車身中的車款。

其中，於 2007 年發售的「Blade Master」，更是讓許多車迷留下極為深刻印象的一輛車。

這款 Blade Master 是以歐洲市場的掀背車「Auris」為基礎，針對日本市場強化豪華質感，作為「Blade」系列中的最頂級車型登場。

而它的內在設定，即使放到現在來看，都稱得上相當大膽。全長僅 4260mm、相當好上手的車身尺寸，卻直接塞進了當年用在「Estima」等車款上的 3.5 升 V 型 6 缸引擎。

這具引擎的最大馬力達到當時自主規制的上限 280 匹。車重只有 1.4 噸出頭的車體，搭配如此大馬力的引擎，完全就是「披著羊皮的狼」，在車迷圈中甚至被稱為「小型 Crown」。

變速箱採用附方向盤換檔撥片的 6 速自排，並非只是單純的大排氣量車款，而是一輛確實以「讓駕駛享受駕馭樂趣」為前提所打造的車。

不過，這輛車的性格並不是用來下賽道拚圈速的純跑車。對於熟悉當年的車主與粉絲來說，「Blade Master 不是跑車，而是巡航取向的旅行車」這樣的評價早已成為共識。

憑藉豐沛的扭力，在高速公路上順順地滑行，才是這輛車真正的魅力所在。對於「小巧車身卻擁有從容動力」這種奢侈的駕駛感受，不少人回憶道：「動力太多了，平常大概只用到兩成左右在開」「拿來旅行真的超棒」，對那份餘裕感仍念念不忘。

另一方面，只要油門一踩深，立刻就能爆發出猛烈的加速力。對於它壓倒性的直線加速表現，網路上也有人半開玩笑地說：「所謂直線番長就是在講這台車吧」「引擎夠大，起步真的很快」。

短車身加上高馬力前輪驅動的配置，也讓它帶點難馴的個性，正因如此，許多實際開過的人都記得它「真的很好玩、開起來很有感覺」。

內裝表現同樣不負這具引擎的身價。採用 Alcantara 材質的座椅與專屬內裝設計，完全跳脫了原本基礎車型偏向大眾化的氛圍，也因此有使用者形容它「就像是 Crown 的掀背版本」。

把頂級引擎與高級內裝塞進小車身中的「小型豪華車」概念，某種程度上可以說已經達到了一種完成形。

然而，這樣的概念對當時的市場來說，或許還是太前衛了一點。新車售價落在 300 萬日圓左右，對掀背車而言顯得偏高，從 2012 年停產為止的大約 5 年間，累積銷量也只有約 3000 台。

雖然在商業層面稱不上成功，但在停產超過 10 年的今天，仍不時能聽到「當年真的很想買一台」、「拿來當改裝素材也很不錯」等重新被肯定的聲音。

在燃油效率與實用性被擺在最優先的現代，這種充滿玩心的包裝方式，恐怕已經很難再出現。

也正因如此，Blade Master 所展現出的那股強烈個性，才會在車迷的記憶中顯得更加耀眼。