2026年2月19日，Audi在德國本國首次全球發表高性能PHEV車型全新「RS5 Avant」以及「RS5 Sedan」。這款融合傳統sport DNA與最新電動化技術的作品，一公開就在網路上引發大量好評。

比Subaru「Levorg」更大的全新「4WD sport wagon」發表引發熱烈關注！

2026年2月19日，負責Audi高性能車型的「Audi Sport」，在德國全球首度公開備受期待的全新「RS5 Avant」與「RS5 Sedan」。

【圖片】超帥！這就是比Subaru「Levorg」更大的全新「4WD station wagon」！（14張）

這兩款車是A5系列中的頂級車型，同時也是該品牌首次推出的高性能plug-in hybrid（PHEV）車型。

對於這款融合傳統sport DNA與最新電動化技術的野心之作，網路上已經出現不少稱讚聲，例如「頭燈看起來像銳利的鷹眼，真的很帥！」「雖然有點像BMW的氛圍，但Audi果然在design和性能上還是很強」「真的很帥！」等，許多人對它充滿侵略感的外型給予高度評價。

最受關注的powertrain，是將可輸出510匹馬力的2.9L V型6缸twin turbo engine，與130kW electric motor以及hybrid專用8速transmission組合而成。

整套系統的綜合輸出高達驚人的639匹馬力，最高時速可達285km／h。

面對如此誇張的性能數據，也出現不少網友留言，例如「Audi的RS系列真的快得誇張」「果然turbo就是棒！」「因為是能在Autobahn用200km/h巡航的國家，所以有這種性能也不意外」。另一方面，車輛也具備只靠electric motor行駛超過80km（WLTP mode）的能力，兼顧環保與日常實用性。

支撐這樣高性能表現的technology同樣非常頂尖。

新車搭載新世代quattro（四輪驅動）系統，並導入量產車全球首見的「electromechanical torque vectoring」。

透過新開發的rear transaxle，能在僅僅5毫秒內完成後輪左右torque分配的計算與控制，帶來宛如不同次元的過彎性能。

此外，車內14.5inch大型display還新增功能，可顯示賽道lap time分析以及drift angle統計數據。

對日本消費者來說，最引人關注的則是它超規格的body size。

與作為基礎的A5（全長4835mm×全寬1860mm×全高1470mm）相比，由於採用向外擴張約90mm的前後blister fender，整體車寬預計將達到約1950mm。

這樣的尺寸在日本station wagon市場中可說相當驚人。不僅超過Subaru「Levorg」（全長4755mm×全寬1795mm×全高1500mm），甚至連Toyota大型station wagon SUV「Crown Estate」（全長4930mm×全寬1880mm×全高1620mm）的車寬都被超越。

面對如此充滿氣勢的車身比例，SNS上也出現不少感嘆，例如「以前A5的祖先A4時代，大小還跟Levorg差不多，現在真的變很大」「在日本市區已經是有點難駕馭的尺寸了」「也太大了吧…」「很多限制車寬1850mm的立體停車場都停不進去…」。

同時也有人表示：「Audi現在還有好停好開的wagon嗎？」「這台真的很吸引人，如果尺寸再小一點我可能馬上就買了！」

也有人聯想到過去的日系sport wagon，例如「如果現在的Subaru重新做『Legacy Touring Wagon』，大概就是這種感覺吧？」「希望日本車廠也能推出這種強悍的station wagon！」「Subaru拜託在日本復活Legacy吧…」等，希望曾經引發熱潮的國產sport wagon能再次回歸。

在歐洲市場的售價方面，sedan版本約為1720萬日圓（以2026年2月中旬匯率換算），Avant版本則約1750萬日圓起，預計2026年夏季開始陸續交車。

對於這款新RS5，不少車迷也抱持著嚮往的心情，例如「如果在日本賣價格一定也很高吧，但還是好想要…」「之前坐過朋友的Audi wagon，真的覺得是很棒的車」。

這台擁有壓倒性存在感與強大動力的monster machine，究竟何時會正式出現在日本道路上，也讓不少車迷相當期待。

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原文出處：スバル「レヴォーグ」より大きな「新型“4WD”スポーツワゴン」発表に反響殺到！「やっぱターボは良いな！」「デザインも性能もサイコー！」の声も！ “全幅1.9m”の超ワイドボディ採用した「RS5アバント」アウディ独国仕様とは！
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1024237
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