2026 年 7 月 30 日，Subaru 發表了純正跑車「SUBARU BRZ」的小改款車型。這項消息公布後，網路與社群媒體上立刻引發許多愛車人士熱烈討論。

6 速 MT 仍保留！Subaru 新款「正統跑車」發表引發大量迴響！

Subaru 於 2026 年 7 月 30 日發表了純正跑車「SUBARU BRZ」的小改款車型。

【圖片】帥到不行！這就是 Subaru 新款「正統跑車」！（共 25 張）

2021 年登場的第二代現行 BRZ，採用了追求低重心表現的水平對臥引擎，以及後輪驅動（FR）配置，並結合輕量化、緊湊化車身設計，作為一款「任何人都能隨心所欲享受駕駛樂趣的正統跑車」，一直受到高度評價。

此次針對 BRZ 進行的改良，首先提升了能在日常駕駛中成為可靠夥伴的先進安全配備。

此外，透過回饋賽車場嚴苛競爭環境中累積的技術，也進一步強化了跑車最重要的核心價值——「操控時的愉悅感」。

在改良後的新款 BRZ 上，技術層面最受矚目的重點，就是駕駛輔助系統「EyeSight」的進化。

除了原本搭載的雙眼立體攝影機之外，新車還加入了視野範圍更廣的「廣角單眼攝影機」，全面升級為最新攝影機系統。

由於跑車雙門車身通常具有較大傾斜角度的前擋風玻璃，因此攝影機配置在技術上被認為相當困難，但 Subaru 透過持續的技術開發成功克服這項挑戰。

隨著車輛與行人辨識範圍在十字路口等交會情境中大幅擴大，碰撞避免輔助能力也獲得明顯提升。

此外，這次搭載廣角單眼攝影機的三眼式 EyeSight，首次應用於 Subaru 的 6 速 MT 車型。

因此，新款 BRZ 無論是 AT 自排車型或 MT 手排車型，都成為具備高安全標準的車款。

除此之外，大幅提升駕駛樂趣的「行駛質感改善」，也是這款車不可錯過的重要原因之一。

尤其是在 6 速 MT 車型上，透過參與日本最高級別耐久賽「Super Taikyu Series」所累積的極限環境測試數據，重新全面檢討了排檔桿內部結構。

新設計降低了換檔時的卡頓感，使操作更加順暢且精準，因此駕駛能比以往更直接感受到如同操控自己手腳般的人車一體樂趣。

車型編成方面，除了持續提供標準車型「R」、高階車型「S」，以及最適合作為賽車基礎車的「Cup Car Basic」之外，也繼續推出兼具駕駛質感與特殊外觀的頂級車型「STI Sport」。

其中 STI Sport 車型搭載由 STI（Subaru Tecnica International）專屬調校的可變阻尼前避震器，以及專用後避震器。

內裝方面則標準配備結合黑色與高雅波爾多酒紅色調的 Ultrasuede／真皮座椅，打造出符合正統跑車定位的豪華且運動化座艙氛圍。

新款 BRZ 的售價（含稅）設定為，入門車型從 337 萬 7000 日圓起，即使是最高階 STI Sport 的 6 速 AT 車型，也僅為 387 萬 2000 日圓，整個車系價格皆控制在 300 多萬日圓區間。

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針對此次新車發表，網路與社群媒體上已經出現許多愛車人士的熱烈反應。

尤其是在價格方面，許多人稱讚其高 CP 值，例如：

「現在新車價格不斷上漲，能用不到 400 萬日圓買到這樣的性能真的很驚人。」

「後輪驅動的純正跑車竟然能以這個價格入手，仔細想想根本就是超值價格！」

「有興趣的人應該趁現在還買得到趕快入手。」

這些評論都對 BRZ 的高性價比給予高度肯定。

此外，對於此次改良內容，也有許多正面評價，例如：

「把賽車場累積的技術回饋到市售車的換檔操作上，真的讓人感到興奮。」

「安全標準提升，而且 MT 車型也採用了最新駕駛輔助系統，這點非常棒。」

許多人認為 BRZ 成功兼顧了駕駛樂趣與安全性能。

另一方面，也有部分網友表達價格方面的考量，例如：

「雖然從以前就很憧憬這台車，但和 10 年前相比，價格已經接近豪華車等級了……」

「如果能維持讓年輕人也買得起的新車價格就更好了。」

不過整體而言，多數評論仍對車型延續表示支持與讚賞，例如：

「想感謝 Subaru 和 Toyota 願意持續努力改良，繼續打造跑車。」

新款 BRZ 將提升安心感的先進安全技術，與從賽道環境中磨練出的熱血駕駛性能完美結合，不僅充分回應日本跑車愛好者的期待，也可說是一款進一步提升駕駛樂趣與擁有喜悅的珍貴跑車作品。

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原文出處：6速MTあり！ スバル新型「本格スポーツカー」発表に“反響殺到”！「これはバーゲンプライスだ！」「今のうちに買った方が良い」の声！ さらに「スバルに感謝したい…」とも!? 伝統の「水平対向エンジン」＆“FR”採用した新型「BRZ」がスゴイ！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1093328
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