2003年的「日內瓦車展」上，Subaru 展出了一款名為「B11S」的概念車。這究竟是一款什麼樣的車呢？

創新「四人座跑車」超厲害！

許多創新概念車雖然在車迷間引起話題，但最終卻未能實現市售化。

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其中，Subaru 在2003年發表的一款概念車「B11S」，以其前衛獨特的造型格外引人注目。

這到底是一款什麼樣的車呢？

B11S 是2003年3月在瑞士舉辦的「日內瓦車展」上亮相的概念車。

B11S 搭載了 Subaru 的核心技術——水平對臥引擎和對稱式全時四輪傳動（Symmetrical AWD）。它旨在實現設計上的改革，並打造出具備國際吸引力的設計。

據說在開發過程中，當時的設計部長親自指揮，連總裁也參與了概念的企劃。此外，這款概念車是由西班牙的設計公司負責打造。

B11S 的外觀引人注目，擁有歐系車般的優美輪廓和獨特的前臉設計。

其中，倒三角形的水箱護罩形狀類似飛機主翼，營造出開闊感。Subaru 原本就是1917年成立的航空器製造商「中島飛機」為前身，這項設計也深刻反映了該公司的品牌精髓。

這些設計元素中的一部分，也傳承到 B11S 推出後販售的 Subaru 車款上。

車身尺寸遠超現行款 BRZ 的車格，全長4785mm x 全寬1935mm x 全高1370mm，軸距2800mm。寬敞的尺寸即使乘坐四名成人也相當舒適。

側門採用創新的對開式設計。由於沒有B柱，車室空間感覺更加寬敞，乘客也能更順暢地進出後座。

B11S 的側門把手與一般市售車不同，採用了不顯眼的造型，讓整輛車的印象更加簡潔迷人。

車身顏色是珍珠白，而內裝則統一採用 Subaru 標誌性的藍色。雖然無法確認內裝細節，但根據官方發表，據稱其精緻的做工讓人聯想到日本傳統的室內裝飾。

此外，車頂採用燻黑玻璃天窗，如果當時有市售化，相信能帶來開放感十足的駕馭體驗。

變速箱採用5速自排，驅動方式則沿用 Subaru 傳統的「對稱式全時四輪傳動」。驅動力分配以35%前輪、65%後輪為基礎，同時搭載自動控制系統，能根據路況適切分配驅動力。

B11S 的3.0升水平對臥六缸雙渦輪引擎，開發目標為最大馬力400匹，最大扭力56.1公斤米。

與當時的 Subaru 車款相比，這項規格可說是壓倒性的。如果當時有市售化，相信能從中低速域就享受到強勁的加速樂趣。

原文出處：スバルの斬新「“4人乗り”クーペ」がスゴかった！ 400馬力の「水平対向6気筒ツインターボ」搭載！ 観音開きドア×ユニーク顔の「B11S」スイスで公開されたモデルとは？

原文記者：山城颯太

原文圖庫： https://kuruma-news.jp/photo/918127

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