比「輕型車」本田 N-BOX 還便宜!? 日產「Cima」到底是什麼樣的車？搭載 364 匹馬力「V6 混合動力」的「150 萬日圓以下」後輪驅動房車究竟是什麼來頭？

一手企劃

2026.02.08　作者：KURUMAのNEWS 　

在輕型車價格動輒突破 240 萬日圓的現在，150 萬日圓以下就能入手的日產最高級房車「Cima」正受到關注。這款昔日的旗艦車型，究竟有著什麼樣的魅力呢？

輕型車的價格年年攀升，連續 4 年拿下日本國內銷量第一的本田「N-BOX」，新車售價大約落在 174 萬～248 萬日圓之間。

反觀中古車市場，只要把目光轉過去，就會發現用比新輕型車還低的 150 萬日圓預算，就有機會把日產的最高級房車「Cima」納入射程。

日產「Cima」誕生於 1988 年，是象徵泡沫經濟時代的高級車代表。初代車型甚至紅到催生出「Cima 現象」這個詞，銷量表現可說是爆發性成長。

到了 2021 年，日產替長年愛用初代 Cima 的女演員伊藤和枝進行全車翻新的企劃引發話題，也再次讓人感受到這個品牌所累積的深厚底蘊。

最終型的第 5 代 Cima 於 2012 年登場，定位為集結日產技術精華的「Hybrid 專用旗艦車款」，並一路生產到 2022 年 8 月。

目前在中古車市場上，150 萬日圓以下就能鎖定的車輛中，年份較新的大約是 2015～2016 年式，正好就是最終型的第 5 代。

如果只看行駛里程，市面上甚至能找到 2 萬～4 萬公里左右的低里程車況。

第 5 代 Cima 的車身尺碼相當驚人，長 5120mm、寬 1845mm、高 1510mm。相較於同平台的「Fuga」，軸距加長了 150mm，全部都用在後座空間上，乘坐舒適性相當出色。

動力方面搭載 3.5 升 V 型 6 缸混合動力系統（VQ35HR＋HM34），並採用 FR 後輪驅動配置。

系統綜效最大輸出達到 364PS，透過獨特的「單馬達雙離合」結構，同時兼顧直接的加速反應與優異的能源效率，這正是它的一大特色。

在內裝方面，也毫不吝惜地投入職人手工塗裝與實木飾板等「匠人技藝」，新車上市當初的售價從 735 萬日圓起跳，最頂級車型甚至來到 840 萬日圓。

目前在市場上流通數量較多的，是標準款的「Hybrid 3.5」以及高階的「3.5 VIP」。其中 VIP 等級標配半苯胺真皮座椅等豪華配備，整體來看相當有划算感。

Cima 在「駕駛樂趣」與後座舒適性之間取得了高水準的平衡，即便這款車已在 34 年的歷史後畫下句點，至今依然不減其耀眼光芒。

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曾經是遙不可及「高嶺之花」的 Cima，如今已經能以不到 150 萬日圓的價格入手。雖然整體耐用度相當高，但一旦發生故障，維修費用仍有可能相當可觀。

購車時務必仔細確認保養與維修紀錄，不妨把日產引以為傲的頂級移動空間帶回家。