斬新「小一號的Supra」首度公開！幾乎是輕型車尺寸＆充滿開放感的敞篷車身！採用走「真材實料路線」的超有氣勢專屬設計！以「Copen」為基礎打造的 NATS「C91 SUPRA」於 TAS 2026 登場！

一手企劃

2026.02.04　作者：KURUMAのNEWS 　

在「東京改裝車展2026」上，由日本自動車大學校（NATS）學生親手打造的「C91 Spider」正式亮相。這輛以輕型車大發「Copen」為基礎、並以電影《玩命關頭》中登場的「Supra」為靈感打造的作品，憑藉學生特有的創意發想與高水準的製作技術，成功吸引了眾多參觀者的目光。

2026年1月9日至11日，日本最大規模之一的改裝車盛會「東京改裝車展2026」在幕張展覽館（千葉市美濱區）盛大舉行。

在會場中，來自日本國內外的最新改裝車與概念車齊聚一堂，而由日本自動車大學校（NATS）學生製作的車輛也同樣吸引了高度關注。

充滿學生自由創意，同時展現紮實技術力的展示攤位，成為許多來場者駐足欣賞的焦點。

在眾多展出車款之中，存在感特別強烈的，正是由 NATS 成田校客製化科學生所打造的「C91 Spider」。

這輛車以輕型車大發「Copen Robe」為基礎，並以好萊塢人氣電影《玩命關頭》系列中登場的 Toyota「Supra」作為設計靈感，打造出一款「即使車身小巧，依然充滿真實感的Supra」。其完成度之高，讓不少參觀者都忍不住停下腳步細細欣賞。

在完成車輛前，記者也實際訪問了負責製作的學生。談到團隊編制時，他們表示：「這次是同時製作兩台車，所以10個人分成兩組、每組5人來進行。不過只要其中一邊忙不過來，大家就會一起互相支援，一邊調整一邊完成。」

首先在車頭部分，他們說明：「前保桿是直接使用 Supra 的原廠零件，不過尺寸當然不合，所以把中段和左右兩側加起來大約縮短了20公分。要思考該從哪裡切、又要怎麼接，才能看起來還像原廠，這部分是最困難的。」

如何把輕型車與跑車之間巨大的尺寸差異，自然地整合在一起，是製作過程中最大的課題。

引擎蓋與葉子板也全都是專屬手工打造。「引擎蓋中央保留 Copen 原廠件，側邊線條則是以 Supra 為靈感。外擴輪拱則是先用發泡聚氨酯塑形，再用 FRP 成形，這樣才能同時兼顧輕量化與造型自由度。」從中可以感受到，每一道工序都經過精密計算。

車尾部分同樣毫不妥協。「後方外擴輪拱的製作方式和前面一樣，後保桿與尾燈則是採用 Supra 原廠件。尾翼是由 KUHL 贊助提供，下方的燈具設計也刻意朝電影版本靠攏。」對於世界觀重現的堅持可說表露無遺。

談到內裝時，學生也分享了不少細節。「電影裡的 Supra 內裝是藍色的，這台 Copen 原本是紅色內裝，所以全部重新包覆。方向盤使用的是 Sparco，電影中出現的大型轉速表也有重現。雖然平常看不到，但 NOS 也確實有安裝上去。」不只外觀，連坐進車內的那一刻都相當講究。

在性能方面同樣下足功夫。「中冷器使用 GReddy 的產品，洩壓閥則是 Take Off 的 Pshuun R SS。之後也打算導入 D-SPORT 的 ECU。」顯示他們對於改裝與調校同樣充滿熱情。

其實這輛 C91 Spider，是向過去曾製作、並在「東京改裝車展2020」展出的「A90 Spider」致敬而誕生的作品。

這次展出時，A90 Spider 也並排展示，讓來場觀眾可以一次比較兩台車。

不過，A90 Spider 並非保持當年的狀態。「上一次像車門等部件還是用鐵板做的，重量偏重，這次全部改成 FRP 重新製作來達到輕量化。畢竟也過了大約5年，有不少地方已經老化，所以包含烤漆在內，整車都做了全面翻新。」學生如此說明。

此外，為了配合這次展示，他們也特地調整了細節。「A90 Spider 原本的尾翼是黑色的，但為了和 C91 Spider 有整體一致感，這次兩台車都重新烤成銀色。電影裡的尾翼也是銀色，所以就往那個方向靠攏。」可以看出，這是為了並排展示時的完成度與電影還原度所做的細膩調整。

不只是把過去作品原封不動地拿出來展示，而是刻意重新動手提升完成度，這點也充分展現了學生們的認真態度。

另外一個重要特色，是這些作品作為畢業製作，都是以能實際上路為前提。「改裝車展結束後，會再進行調整，讓它可以合法上路。目前為了展示效果把車高壓得很低，不過車上有裝氣壓懸吊，實際行駛時可以把車高調高。」他們如此說明。

C91 Spider，可以說是學生們對「年輕人逐漸遠離汽車」這個課題所提出的一個答案。

把憧憬中的電影名車，以現實可行的尺寸與成本認真打造出來的這輛作品，在東京改裝車展2026現場，展現了無可忽視的存在感。