日本汽車大學校（NATS）將在 Tokyo Auto Salon 2027 展出的「NATS HAKOSUTA」，是一款以 Mazda「Roadster（ND 車型）」為基礎，融合 Nissan「Skyline 2000GT-R（Hakosuka）」造型設計的改裝車。7 月某日，我們前往成田校採訪製作現場，透過學生們的作業情況以及對學科主任深澤知義的專訪，一探這款作品的亮點。

NATS 挑戰「Hakosuka × Roadster」改裝計畫

2026 年 6 月 30 日，日本汽車大學校（NATS）正式公布，將推出參展 2027 年 1 月舉辦的「Tokyo Auto Salon 2027」改裝車企劃。

【圖片】帥到不行！這就是採用復古設計的 Nissan「Hakosuka」風格 Roadster！（共 21 張）

NATS 每年都會以學生充滿創意的發想與高超加工技術打造改裝作品，吸引許多車迷關注。而這次發表的 3 款改裝車之中，「NATS HAKOSUTA」更因結合經典名車與現代跑車元素，成為最受矚目的作品之一。

7 月某日造訪成田校時，學生們正以車身改造工程為中心積極施工，朝著完工目標持續努力，我們也實地採訪了他們的製作過程。

NATS 是一所專門培育汽車維修與改裝人才的專業教育機構，多年來培養出許多活躍於汽車產業的專業人士。

其中，成田校的 Customizing 科自 1997 年成立以來，每年都會將製作全球獨一無二的改裝車作為畢業製作，並於 Tokyo Auto Salon 展出成果。

學生們能透過實際操作鈑金、烤漆、焊接、FRP 加工等課程內容，培養出扎實且高水準的技術能力，這也是 NATS 最大的特色之一。

在 Tokyo Auto Salon 2027 上，NATS 成田校 Customizing 科除了將展出 NATS HAKOSUTA 外，還預計展出「NATS Blue Rose」與「NATS DELICA G-REX」，共計 3 款作品。

其中，NATS HAKOSUTA 採用了「外觀是經典老車、便利性是現代車、操控則是 Roadster」的設計理念。

這款車是以曾在 2023 年 Tokyo Auto Salon 展出的「RX-Cabriolet」為基礎，再融合 Nissan「Skyline 2000GT-R（Hakosuka）」的造型，重新打造而成的一輛敞篷車。

Hakosuka 是 1969 年問世的第三代 Skyline 高性能車型，至今仍是日本最具代表性的經典名車之一，擁有極高人氣。

這次的改裝計畫，將活用市面上販售的 Hakosuka 復刻零件，同時結合作為基礎車款的 Mazda「Roadster（ND 車型）」優異的操控性能與舒適性，打造出一輛全新的經典老車風格改裝作品。

本車最大的亮點，在於為了重現 Hakosuka 經典車身比例而進行的大規模車體改造。

Roadster 的軸距將延長約 150mm，配合這項變更，傳動軸（Propeller Shaft）與 Power Plant Frame 也都會重新加工。

底盤則採用可調式避震器，輪圈預計搭配 WORK「EQUIP 03」。

此外，車內將以皮革與木紋飾板打造充滿復古氛圍的座艙，並新增三環儀表，進一步營造經典老車的駕駛感受。

談到 NATS HAKOSUTA 這項企劃的誕生背景時，NATS 成田校 Customizing 科主任深澤知義表示：

「一開始其實有一組學生想做經典老車，另一組則想做 BMW，所以最初的構想是打造一輛 BMW 經典車風格的改裝車。不過後來發現 BMW 老車零件實在太貴，也很難取得。於是大家討論後認為，如果要做日本最具代表性的經典老車，那就是 Hakosuka，因此最後決定挑戰打造一輛 Hakosuka 敞篷車。」

至於老車零件的取得，他也說明：

「其實現在經典老車很受歡迎，因此市面上已經有不少 Rebuilt（復刻）零件。像是 Side Sill 等鈑件都還算容易買到。至於買不到的 Rear Fender，我們則獲得製作 FRP 零件廠商的贊助，由他們提供符合原廠造型的車身面板。」

也就是說，這輛車將透過市售復刻零件與全新製作的零件相互搭配，來打造理想中的 Hakosuka 外型。

實際走訪製作現場時，可以看到學生們正為了重現 Hakosuka 的經典車身比例，進行 Roadster 軸距延長的大型改造工程。

車身已經完全拆解，固定在車架校正台上。負責製作的學生表示：

「因為都有尺寸圖可以參考，所以我們就是依照想要延長軸距的位置，一步一步進行加工。」

軸距延長並不是單純把車身切開再接長而已。

學生表示：

「該保留的部分會保留，而延長出來的車身部分，則是由我們自己從零開始製作鈑件。」

談到目前的進度，他坦言：

「現在正在切割車體，準備延長軸距。不過因為車身結構的關係，很難判斷內部該怎麼切，而且從外面也看不太出哪些地方已經切開，所以只能拿鋸子一點一點慢慢切，非常耗時。這算是目前遇到的第一個大關卡。」

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目前距離正式開始製作還不到一個月，現場仍持續一邊仔細確認車身尺寸，一邊謹慎地進行各項加工。

在維持 Roadster 優異操控性能的同時，又要重現 Hakosuka 那優美且經典的車身輪廓，是一項難度相當高的挑戰，而這也正是學生們憑藉技術實力與創意才能完成的改裝企劃。

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原文出處：日産「ハコスカ」風ロードスターが凄い！ “丸目4灯”のレトロデザインに屋根なしの「ながーいボディ」採用！ “3連メーターの豪華内装”にも期待のNATS「HAKOSUTA」とは？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1087747
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