日產的「高級 MR 跑車」引發話題！搭載 1.2 公升「直列三缸」引擎，馬力竟然超過 400 匹!? 全長約 4.4 公尺的「緊湊車身」也相當迷人，美國 Infiniti 推出的「Emerg-e」究竟是什麼來頭？

一手企劃

2026.01.17　作者：KURUMAのNEWS 　

日產旗下的海外高級品牌 Infiniti，曾經發表過一款美到令人屏息的中置引擎跑車「Emerg-e」。這款被車迷熱切期盼能夠量產、卻始終停留在傳說中的夢幻車款，究竟是一輛怎樣的車呢？

汽車製造商常會在車展等重要舞台上，發表用來展現未來方向的概念車。其中，有些是以量產為前提、相當貼近現實的作品，也有些則是重新定義品牌本質、充滿野心的挑戰性之作。

回顧過去，在 2012 年 3 月於瑞士舉辦的「2012 日內瓦車展」上，Infiniti 首度向全球公開的「Emerg-e」，就曾讓全世界的汽車迷為之震撼。

Emerg-e 是該品牌首款中置引擎跑車概念作，同時也是結合電動化技術與高性能的作品，採用具備增程系統（延長續航裝置）的電動跑車設定。

其開發理念為「提出永續的高性能車款」。特別值得一提的是，這並非只是單純的設計展示車，而是以「呈現未來方向、可實際行駛的高完成度原型車」為目標所打造。

實際上，在同年 6 月於英國舉辦的「Goodwood Festival of Speed（古德伍德速度嘉年華）」中，還由 F1 車手馬克・韋伯親自駕駛，在眾多觀眾面前奔馳於爬坡賽道上。

其完成度之高與令人驚豔的外型設計，也被讚譽為「歷代 Infiniti 中最美的一款」。

即使到了現在，在社群平台上仍能看到不少「為什麼沒有直接量產」的惋惜聲浪，以及對其歷久不衰設計的高度讚美。

車身尺碼為全長 4464mm、全寬 1954mm、全高 1219mm，具備跑車理想中的低扁、寬闊比例。

外觀設計充分展現了當時 Infiniti 特有的流線型設計語彙。

整體輪廓宛如劃破空氣般的流暢線條，中置引擎配置所帶來的低車頭與修長後甲板，更是其鮮明特徵。

像是「雙拱形水箱護罩」與 C 柱的「新月切線」等品牌象徵元素，並非單純裝飾，而是兼顧降低風阻與產生下壓力的功能性設計。

內裝採用以駕駛者為核心的座艙配置，刻意將碳纖維作為結構材質直接呈現，同時搭配高級皮革與 Alcantara 材質，巧妙融合前衛科技感與豪華質感。

動力系統為雙馬達 EV 搭配發電用的增程引擎，驅動方式則是由兩具馬達負責驅動後輪的後輪驅動設定。

系統最大輸出達 300kW（約 402 匹馬力），最大扭力更高達驚人的 1000Nm，0～60 英里（約 96km／h）加速僅需 4.0 秒。

續航表現方面，純電模式約可行駛 48 公里，搭配增程系統則可達約 480 公里，有效化解電動車常見的里程焦慮。

此外，配置於中置位置、負責發電的引擎，為 Lotus Engineering 所開發的 1.2 公升直列三缸引擎。

Emerg-e 的另一個重要特色，在於它是一款「於歐洲開發的 Infiniti」。

由位於英國的 Nissan Technical Centre Europe 主導，並在 Lotus 等品牌協力下完成，目標是結合日本車的可靠性與歐洲跑車的操控性能，可說是一項相當具野心的計畫。

雖然最終未能實現量產，但其流暢優雅的設計精髓，仍能在後來的「Q50（Skyline）」與「Q60」等車款中看見。

Emerg-e 作為 Infiniti 所描繪「駕馭未來」的象徵性存在，至今依然深深留存在車迷們的記憶之中。