【圖片】超帥氣！這就是「高市總理的前愛車Supra」！圖片一次看

位於奈良縣奈良市，有一座由奈良Toyota營運的汽車博物館「Mahoroba Museum」。館內以Toyota歷年生產的經典車款為中心，展示各式名車，其中最受矚目的展品之一，正是曾屬於高市早苗內閣總理大臣的愛車「Supra」。這究竟是一輛怎樣的車？而高市總理所擁有的Supra又有什麼特別之處？以下為你介紹。

Supra是Toyota旗下的雙門跑車。1978年登場的初代車型，原本是作為高級化版本的Celica衍生車款推出。在日本國內以「Celica XX」之名販售，而在北美則稱為「Celica Supra」，也由此展開了Supra的車系歷史。之後Celica XX與Celica Supra於1981年進化為第二代，並持續生產至1986年。到了1986年推出的第三代車型A70型，也就是俗稱的70 Supra，正式自Celica車系中獨立。同一時期，Celica本身也改採以Corona為基礎的FF平台，並推出高性能4WD渦輪版本，兩者自此走上不同發展路線。因此，車名中也不再保留Corona的副名，正式以「Supra」之名登場。

70 Supra不僅依排氣量與是否搭載增壓系統，配置多款直列六缸引擎，還採用四輪雙A臂懸吊、電子控制技術，以及質感與存在感兼具的內外設計，進化為足以向世界自豪的旗艦級跑車。此後歷經多次小改款，包含可拆式車頂的「Aero Top」版本、新世代引擎導入等，並於1993年交棒給第四代A80型，也就是80 Supra。在賽車領域，Supra也曾參戰房車賽選手權與澳洲Bathurst賽事，雖然活躍期間不長，但仍留下成績。

80 Supra於2002年停產後，70與80型Supra因其名氣與魅力，再加上漫畫與電影的影響，在日本海外的人氣急速攀升。近年來，這些車款大量外銷至海外二手市場，作為1980至1990年代跑車黃金時代的代表性車款，被譽為「傳說級跑車」，其價值在全球持續上升。這樣一輛Supra，正是日本首位女性總理大臣高市早苗的愛車。作為純種跑車，Supra與政治人物的形象似乎難以聯想，但年輕時期的高市總理坦言「我喜歡有稜有角的車！」，甚至在沒有末班車可搭時，曾多次駕駛這輛Supra往返奈良與東京。

她購入的是1991年式車型，為引擎世代更新後的版本，等級為「2.5GT Twin Turbo Limited」，當年新車含稅車價為362萬7000日圓，屬於70 Supra的頂級等級。動力搭載排氣量2.5升、直列六缸、附中冷器的雙渦輪引擎「1JZ-GTE」，最大馬力280ps／6200rpm，最大扭力37.0kg・m／4800rpm。車身尺寸為全長4620mm×全寬1745mm×全高1300mm，軸距2595mm，車重1550kg。

高市總理的這輛車，車身色為「Super White Pearl Mica」，內裝為「Maroon」，並選配原廠電動天窗，兼具跑車風格與旗艦車型的豪華感。這輛在日常使用後，由高市總理保存在自宅的白色70 Supra，於2022年7月由奈良Toyota宣布，作為創業80周年紀念企劃進行全面修復，並於10月完成。此次在Mahoroba Museum展示的，正是這輛完成修復的高市總理愛車。

由經銷商親自操刀的全車復原，使整體狀態幾乎如同新車。不僅外觀，連引擎內部也進行修復，位於引擎室內的紀念銘牌，還是由高市總理本人親手貼上的。詢問現場工作人員當時高市總理的反應時，他們表示「第一次看到修復完成的車時，她非常感動」「也多次向我們表達感謝」。這輛讓總理本人也高度滿意的白色70 Supra，在2025年10月高市早苗就任第104代內閣總理大臣後，Mahoroba Museum的來館人數迅速增加。原本在2025年9月左右每月約500人，10月暴增至10倍的5000人，11月也有超過3000人到訪。隨著總理的活躍表現，這輛「出乎意料」的前愛車，也再次成為眾人關注的焦點。

原文出處:総理大臣の“元愛車”は「“伝説”のスポーツカー」!? 超パワフル280馬力「直6ツインターボ」搭載でめちゃ速い！ 新車同様に蘇った“とんがったクルマ”「高市総理のスープラ」とは
原文記者:鈴木伊玖馬
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/999533
想看更多：KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)

関連画像30枚