保時捷於2025年9月8日，為911車系新增最上位車型「911 Turbo S」與「911 Turbo S Cabriolet」，並在日本展開預售。這款號稱史上最強動力的911究竟是什麼樣的存在呢？

史上最強動力與舒適性兼備的新型「911 Turbo S」

保時捷日本於同日正式發表新型「911 Turbo S」與「911 Turbo S Cabriolet」，並同步開放日本市場的預訂。

【圖片】超帥氣！來看保時捷新型「911 Turbo S／Turbo S Cabriolet」（26張）

那麼，新款911 Turbo S到底完成了哪些進化呢？

新款 911 Turbo S 作為保時捷 911 系列的頂點車型，搭載最新的 3.6 公升水平對臥 6 缸雙渦輪增壓引擎，結合輕量化的 T-Hybrid 技術，輸出達 711 匹馬力、最大扭力 800Nm，比前代提升 61 匹。

引擎採用 雙電動渦輪增壓器，加速反應更快，高轉速域爆發力更強。匹配 內建電動馬達的 8 速 PDK 變速箱 與 PTM 四驅系統，0-100km/h 加速僅 2.5 秒，極速達 322km/h。

在紐北測試中，新款 Turbo S 跑出 7分3秒92，比前代快 14 秒，即便車重增加 85kg，操控靈敏度與循跡性仍大幅進化。品牌大使 Jörg Bergmeister 更讚譽其敏捷與抓地力全面超越。

煞車與輪胎全面升級，配備 PCCB 陶瓷複合煞車系統，搭載前 420mm、後 410mm 碟盤，搭配前 255/35 ZR20、後 325/30 ZR21 的胎規，帶來強大制動力。

外觀具備主動式前分流器、可變式後擾流翼，降低 10% 風阻並提升高速穩定性。內裝專屬「Turbo Night」色系，標配 18向電動運動座椅與碳纖維飾板，彰顯旗艦身份。

日本售價：

• 911 Turbo S：3635 萬日圓
• 911 Turbo S Cabriolet：3941 萬日圓

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新款 911 Turbo S 作為保時捷 911 系列的頂點車型，搭載最新的 3.6 公升水平對臥 6 缸雙渦輪增壓引擎，結合輕量化的 T-Hybrid 技術，輸出達 711 匹馬力、最大扭力 800Nm，比前代提升 61 匹。

引擎採用 雙電動渦輪增壓器，加速反應更快，高轉速域爆發力更強。匹配 內建電動馬達的 8 速 PDK 變速箱 與 PTM 四驅系統，0-100km/h 加速僅 2.5 秒，極速達 322km/h。

在紐北測試中，新款 Turbo S 跑出 7分3秒92，比前代快 14 秒，即便車重增加 85kg，操控靈敏度與循跡性仍大幅進化。品牌大使 Jörg Bergmeister 更讚譽其敏捷與抓地力全面超越。

煞車與輪胎全面升級，配備 PCCB 陶瓷複合煞車系統，搭載前 420mm、後 410mm 碟盤，搭配前 255/35 ZR20、後 325/30 ZR21 的胎規，帶來強大制動力。

外觀具備主動式前分流器、可變式後擾流翼，降低 10% 風阻並提升高速穩定性。內裝專屬「Turbo Night」色系，標配 18向電動運動座椅與碳纖維飾板，彰顯旗艦身份。

日本售價：

• 911 Turbo S：3635 萬日圓
• 911 Turbo S Cabriolet：3941 萬日圓

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新款 911 Turbo S 作為保時捷 911 系列的頂點車型，搭載最新的 3.6 公升水平對臥 6 缸雙渦輪增壓引擎，結合輕量化的 T-Hybrid 技術，輸出達 711 匹馬力、最大扭力 800Nm，比前代提升 61 匹。

引擎採用 雙電動渦輪增壓器，加速反應更快，高轉速域爆發力更強。匹配 內建電動馬達的 8 速 PDK 變速箱 與 PTM 四驅系統，0-100km/h 加速僅 2.5 秒，極速達 322km/h。

在紐北測試中，新款 Turbo S 跑出 7分3秒92，比前代快 14 秒，即便車重增加 85kg，操控靈敏度與循跡性仍大幅進化。品牌大使 Jörg Bergmeister 更讚譽其敏捷與抓地力全面超越。

煞車與輪胎全面升級，配備 PCCB 陶瓷複合煞車系統，搭載前 420mm、後 410mm 碟盤，搭配前 255/35 ZR20、後 325/30 ZR21 的胎規，帶來強大制動力。

外觀具備主動式前分流器、可變式後擾流翼，降低 10% 風阻並提升高速穩定性。內裝專屬「Turbo Night」色系，標配 18向電動運動座椅與碳纖維飾板，彰顯旗艦身份。

日本售價：

• 911 Turbo S：3635 萬日圓
• 911 Turbo S Cabriolet：3941 萬日圓

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原文出處:3635万円から！ ポルシェ新型「911ターボS／ターボSカブリオレ」日本で予約受注開始！ 711馬力・800Nmの「フラット6ツインターボ」を搭載、「最速“911”」とは
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/945001
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