「真沒想到！『是 LFA 的後繼車型嗎!?』豐田全球首度公開『新型車款』！市售版與 GT 賽車同場亮相!? 傳聞中的『LFR』現身英國『速度嘉年華』」

一手企劃

2025.07.11　作者：KURUMAのNEWS 　

有部分車迷認為這款概念車可能就是雷克薩斯「LFA」的後繼車型（LFA2／LFR），它已在英國「古德伍德」活動上，以「TOYOTA GT Concept」和「TOYOTA GT Racing Concept」之名，全球首度公開亮相。

這就是傳聞中的「LFA2／LFR」嗎？

2025年7月10日，在英國舉辦的速度盛典「GOODWOOD」上，豐田全球首度公開了全新「TOYOTA GT Concept」以及以此為基礎開發中的「TOYOTA GT Racing Concept」。

【圖片】超帥氣！這就是雷克薩斯「LFA 後繼？」圖集（超過30張）

部分車迷認為，新型「TOYOTA GT Concept (豐田 GT 概念車)」的凌志 (LEXUS) 版本，很可能就是 LFA 的後繼車款「LFA2／LFR」。

此次公開的「TOYOTA GT Concept」被視為一款可在公路上合法行駛的原型量產車。
以此為基礎開發的「TOYOTA GT Racing Concept」則是瞄準參戰 FIA GT3 組別而打造的賽車模型。
至於豐田（TOYOTA GAZOO Racing・LEXUS）方面，目前由 TOYOTA GAZOO Racing 負責包括 WEC（世界耐久錦標賽）、WRC（世界拉力錦標賽）在內的全球賽車運動活動。

另一方面，雷克薩斯於2014年以高性能雙門跑車「RC F」正式上市；在 RC F 開發的同一時期，也啟動了「RC F GT3 計畫」。

這是因為全球各大豪華品牌車廠都在供應 GT3 賽車，加上雷克薩斯也需要一款能象徵「駕馭性能」的車款，於是推出了「RC F GT3」。

GT3這一級別於2005年在歐洲誕生。參賽車輛的特點是由汽車製造商負責製造、銷售及維護。

此外，車體採用與市售車相同的Monocoque單體殼結構，但對動力單元本身並無嚴格的規定，這也是其一大特色。

現行的 RC F GT3 車型，其車身尺寸為全長 4846 mm × 全寬 2030 mm × 全高 1271 mm，軸距 2770 mm，整備質量 1300 kg。

動力單元採用 5.4 升 V8 引擎，搭配 6 速序列式變速後軸傳動（シーケンシャルトランスアクスル），能發揮超過 500 馬力。

另一方面，TOYOTA GAZOO Racing 已於「東京改裝車展 2022（東京オートサロン2022）」上，發表了「GR GT3 Concept」。

他們表示：「我們推動以駕駛者為核心的造車理念，並希望能為參加 GT3 賽事的客戶，提供一輛他們願意選擇、充滿魅力的賽車，因此發表了『GR GT3 Concept』」。

「GR GT3 Concept」的車身尺寸為全長 4590 mm × 全寬 2040 mm × 全高 1140 mm，軸距 2725 mm。

由此可見，此次的「TOYOTA GT Racing Concept」也有可能同時以「TOYOTA GAZOO Racing」與「LEXUS」兩大品牌名義推出。

另一方面，作為量產車款的全新「Toyota GT Concept (豐田 GT 概念車)」究竟會是一款什麼樣的車型呢？

將兩款車進行比較，可以發現霧燈、車外後視鏡形狀、車側突出幅度、後下擴散器以及大型尾翼等部分都存在差異。