說到 Toyota「Alphard」，大家第一時間就會想到它是人氣超高的豪華休旅車。雖然有各種不同等級（價格）的車款，但究竟哪個等級最值得入手呢？

Toyota「Alphard」哪個等級最值得買？

在國產大型休旅車銷量上獨占鰲頭的 Toyota「Alphard」，入門款為 8 人座 2.5L 油電混合「X（2WD）」，售價 510 萬日圓。

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而插電式油電混合（E-Four）的「Executive Lounge」則突破 1000 萬日圓大關，售價 1065 萬日圓。

這次我們就來分析一下，這款重新定義豪華休旅車的 Alphard，到底哪個等級最值得入手。

如果不特別指定動力系統，最便宜入手的 Alphard 就是前面提到的 8 人座 2.5L 油電混合「X」等級，2WD 售價 510 萬日圓，4WD E-Four 則是 532 萬日圓。

「X」的第二排座椅並非 Alphard 招牌的獨立座椅（Captain Seat），而是三人座的長椅。座椅採 6:4 分離可翻起設計，翻起後能獲得相當寬敞的行李廂空間，也方便第三排上下車。

如果常讓孩子坐在第二排，第三排乘坐也時常使用，「X」的通道設計讓走動更方便，是最多人選擇的一個等級。

在配備上，「X」沒有三眼 LED 頭燈、方向盤加熱、電動尾門、駕駛座 8 向及副駕駛座 4 向電動調整、前座雙側舒適加熱與通風座椅，以及無線充電等功能。由於 Alphard 尾門體積大又重，手動關閉需要蠻大的力氣，因此個人認為這個級距電動尾門幾乎不可缺少。

在先進安全配備上，雖然緊急時方向盤輔助與自動遠光燈等功能未配置，但碰撞緩解煞車與全速域自動跟車定速巡航仍為標配。

因此，如果想兼顧使用需求與價格，「X」等級仍是不容忽視的選項。

另一方面，如果打算購入這台高級休旅車，可能會希望至少升級到「Z」等級以上。現行款 Alphard 最大的優點就在於第二排豪華舒適的座椅。

「Z」等級搭載的是「Executive Power Seat」，雖不是頂級的「Executive Lounge Seat」，但座椅大小、舒適度與豪華配備都足以令人滿意。座椅表皮為合成皮革，配有電動腳靠、每個座位一個杯架、大型扶手帶置物袋、可折疊側桌、舒適加熱座椅與通風座椅。

此外，電動尾門、駕駛座 8 向電動座椅、副駕駛座 4 向電動座椅也是標配，還有 14 吋螢幕多媒體、Adaptive 高燈系統等功能。

「Z」也保留了 175mm 的通道寬度，第二排到第三排的通行對大人來說稍窄，但孩子走動相對輕鬆。與「Executive Lounge」相比，「Z」在 2-3 排通行便利性上也很有優勢。2.5L 汽油車（2WD）售價 555 萬日圓，2.5L 油電混合（2WD）則是 635 萬日圓，對 Alphard 系列來說算是相對親民的價格。

以市區行駛為主，油電混合車在靜肅性上稍佔優勢，電動馬達輔助也讓加速更順暢。但純汽油車同樣安靜、乘坐舒適。2WD 油電混合油耗為 17.7 km/L，汽油車 2WD 為 10.6 km/L，要靠油耗差額回本約需行駛 12-13 萬公里。

由於現行 Alphard 靜肅性與乘坐舒適度，即使是純汽油車也能充分享受，因此若想重視性價比，純汽油「Z」等級是最推薦的選擇。

原文出處：イチばん安くて510万円！ 全長5m級高級ミニバン、トヨタ「アルファード」買うなら“どの”グレード？ 高いのは1000万円超え！ 気になる選び方とは
原文記者：塚田 勝弘
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/936173
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