新款「滑門旅行車」預計 2026 年度上市！全長 3.4 公尺的「日本專用」輕型車尺寸，搭載兩種動力系統！擁有超越級距的「寬敞車室空間」！ BYD 認真打造的新型「Lacco」究竟有什麼魅力？ | 一手企劃

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2026.01.05　作者：KURUMAのNEWS 　

BYD在「Japan Mobility Show 2025」上全球首度公開了輕型電動車「RACCO（ラッコ）」。這也代表海外車廠正式進軍由國內品牌激烈競爭的日本輕自動車市場。

在 2025 年 10 月底舉辦的「Japan Mobility Show 2025」中，BYD Auto Japan 全球首度公開了品牌首款為日本市場量身打造的輕型 EV「RACCO（ラッコ）」原型車。

海外車廠特別依照日本輕自動車規格開發並販售專用車型可說是極為罕見，因此在業界內外引起了高度關注。

新型拉可（RACCO）的車身配置，採用了日本最受歡迎的「後座滑門超高頂旅行車」風格。為了最大化活用全長 3395mm、全寬 1475mm、全高 1800mm 的輕型車規格尺寸，整體設計結合了提升空氣力學效率的車頭造型，以及兼顧寬敞車室的方正車身輪廓，成為一大特色。

此外，「ラッコ（海獺）」這個車名，象徵著如同守護瀕臨絕種動物般，對所有生命抱持關懷與珍惜的理念，這也正是 BYD 所倡導「讓地球溫度降低 1 度」企業精神的具體展現。

新型拉可的動力系統細節目前尚未公布，但已確認採用 FF 前輪驅動設定，並將搭載 BYD 代表性的「刀片電池（Blade Battery）」。

這款電池具有如刀刃般又薄又長的外型，可緊密鋪設於車體底板下方，不會壓縮車內空間。

藉由這項最新技術，新型拉可能在輕型車受限的尺寸條件下，實現更加寬敞、舒適的車室空間。

談到此次進軍輕型車市場的意義，曾參與日產輕型 EV 開發、目前在 BYD 擔任專案負責人的田川博英表示：「若要實現降低地球溫度的目標，就必須進入日本市佔率最高的輕自動車市場。」

面對日產「SAKURA」等強勁對手，BYD 將以超高頂旅行車的車身形式，以及身為電池製造商的優勢，提供「兩種電池容量選擇」，來打造差異化的產品魅力。

至於價格與具體銷售目標，目前仍在評估市場合理價位的階段，現階段將優先完善全國經銷據點的佈局。

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新型拉可預計於 2026 年度內上市，在競爭日益激烈的日本輕自動車市場中，BYD 能展現出何種存在感，後續發展值得持續關注。