豐田暗示「MR-2」即將復活！採用全球首創的「劃時代燈組」與日本首見的「車輛配置」！一路支撐「雙座跑車」發展至今的創新技術究竟是什麼？

一手企劃

2026.01.04　作者：KURUMAのNEWS 　

隨著豐田申請的「GR MR2」專利於2025年12月3日公開，外界對MR2復活的期待也隨之升高。其實回顧歷代MR2車系，過去就曾搭載過多項革新技術，那麼究竟有哪些特色呢？

根據2025年12月3日由日本特許廳公布的公報內容顯示，豐田已註冊了名為「GR MR2」的新商標。

於1999年停產的雙座跑車「MR2」，近期也傳出可能在不久的將來復活的消息，各種傳聞正在持續擴散中。

「GR MR2」這項商標是在2025年11月25日向日本特許廳提出申請。商標註冊的分類為第12類，涵蓋「陸上交通工具用的動力機械器具」、「汽車及其零件與附屬品」等項目。

看到這個商標，不少人都會聯想到，豐田那款經典名車 MR2 是否距離復活已經不遠了。

MR2 是一款於1984年首次登場的雙門雙座跑車，歷經兩個世代，銷售時間長達約15年。車名源自「Midship Runabout 2-Seater（中置引擎・雙座跑車）」的縮寫。

在下一代車型傳聞不斷的此刻，這裡就來介紹 MR2 歷代車款中曾採用過的兩項革新技術。

●【日本首創】中置引擎配置
初代 MR2 是日本量產車中首度採用中置引擎配置的車款。

這種配置方式是將引擎設置於車體中央、也就是前後軸之間，並由後輪驅動，稱為 MR（Midship Engine Rear Drive，中置引擎後輪驅動）。

除了中置引擎之外，MR2 也將油箱配置在車體中央，實現理想的重量分配，帶來相當俐落且出色的操控性能。

動力方面，採用了當時 Corolla 所使用的 1.5 公升與 1.6 公升直列四缸引擎。

以 MR2 為開端的國產中置引擎跑車血統，後來也延續到 1990 年登場的 Honda NSX，以及 1991 年推出的 Beat。

●【世界首創】方向盤連動霧燈
1989 年推出的第二代 MR2，不僅車身尺碼放大一圈，動力系統也進化為 2.0 公升自然進氣或渦輪增壓引擎。

而在第二代車型的高階版本中，導入了一項當時相當先進的技術，那就是「方向盤連動霧燈」。

該系統會依照方向盤的轉動角度，讓燈組內的副反射鏡隨之移動，照射範圍可依行進方向左右最大擴展 30 度，大幅提升夜間行駛時的視野表現，在當年可說是劃時代的設計。

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自 1999 年至 2007 年販售的小型敞篷跑車「MR-S」之後，豐田的量產車中便再也沒有採用中置引擎配置的車款。

不過，豐田至今仍持續推出多款能讓人感受到對 MR2 與 MR-S 致敬意味的概念車。

其中之一，就是在東京改裝車展 2025 亮相的「GR Yaris M Concept」。這款車以 GR Yaris 為基礎，將高輸出的 2.0 公升直列四缸渦輪引擎改為中置配置，並採用四輪驅動，甚至實際投入 2025 年超級耐久賽系列參賽。

另一款則是於 Japan Mobility Show 2023 發表的「FT-Se」。這是一款電動概念跑車，擁有低矮的車頭線條與中置引擎車相似的比例設定，與 MR2 有著共通的設計語彙。

這些概念車的存在，或許正是在傳達一個訊息——豐田仍未放棄，打造一款承襲 MR2 精神的次世代跑車。