【圖片】超帥氣！ 這就是Toyota「7人座Prius」

作為全球最早推動混合動力車普及的Toyota Prius，在其光輝歷史中，也誕生了一款至今仍廣受喜愛的特殊衍生車型——「Prius α」，自2011年5月上市至2021年3月，共銷售約10年。

Prius α與標準Prius最大的不同在於：標準Prius追求極致空力、採2列座椅、5人乘坐，而Prius α則將車身放大至接近旅行車尺寸，並提供3列座椅的7人乘坐版本，將混合動力的高燃油效率與迷你休旅車的多人乘坐能力融合，成為前所未有的戰略性車型。雖然Prius α已停產數年，但隨著燃料價格上漲及SUV熱潮，其獨特的車型規劃再次受到高度評價。

開發理念上，Prius α以第三代Prius平台為基礎，延長軸距、加大車長、車寬及車高，並延伸車頂線條至後方，兼具都市感與流暢外觀，同時維持全高1575mm，避免迷你休旅車常有的腰高感，讓駕駛姿勢接近轎車，自然易操控。

動力方面，搭載可靠的1.8升汽油引擎與馬達組合的混合動力系統，系統最大輸出136匹馬力。7人座版本更採用當時先進的鋰離子電池，置於前排中控台間，節省空間、保持第三排舒適與行李空間，同時減少重量增加，兼顧輕快駕馭與燃油效率。當時新車價格設定241萬至362萬日圓，以其功能性而言具高度競爭力，但2021年停產後，Toyota陣容中尚無直接對應的後繼車型。

這種“不在位”反而促使Prius α在二手車市場及車主社群中被再度重視。

SNS與評論中，常見聲音包括：「燃油效率與乘坐空間平衡極佳」「超寬敞又省油」「駕駛感也很棒！」。特別是它兼具低油耗（可達每公升20公里以上）、7人乘坐能力及日常使用的寬敞行李空間，使其在當前燃料成本高漲的環境下價值日增。然而，也因其優秀的實用性，既有車主在換車選擇上頗為困擾：「為什麼Toyota不更新這個車型……」「現在也希望能開發次世代！」

雖然Toyota提供「Corolla Touring」、「RAV4」或迷你休旅「Noah/Voxy」作為替代，但使用者反映：「Corolla Touring後座及行李空間太小」「RAV4太重，燃油與車寬不理想」「Noah太高大，駕駛感完全不同」，凸顯Prius α獨有的「低全高、高燃效、3列座」平衡無可替代。

Prius α以其獨特概念吸引眾多用戶，為日本家庭車市場提供了全新選擇，而市場也正靜待一款能真正承襲Prius α精髓的「真正後繼車」出現。

原文出處:トヨタ「“7人乗り”プリウス」斬新すぎて“反響殺到”！「めちゃ広くて燃費も良い！」「走りもサイコーだよ」の声も！ 実用性“最強クラス”の「3列ミニバン仕様」！ 使える“ビッグボディ”の「アルファ」に大注目！
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/994753
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