日產的合資公司鄭州日產發表了全新「Frontier Pro」。最大亮點在於，這是日產皮卡首度導入「PHEV」動力系統，系統綜效扭力高達驚人的800Nm，並採用氣勢十足的 V-Motion 水箱護罩。作為一款從中國出發的全球戰略車型，預計將於明年開始出口，被視為備受矚目的「電動硬派工具車」。

在中國發表「Frontier Pro」「Frontier Pro PHEV」

日產在中國的合資公司鄭州日產於2024年11月28日，正式發表全新皮卡「Frontier Pro（Frontier Pro）」以及插電式油電車型「Frontier Pro PHEV」。

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作為日產品牌首款搭載 PHEV 的皮卡車款，其登場立刻引發高度關注。

Frontier 最早在1997年以北美市場的「Datsun Truck」之名登場，之後即使在日本停產，仍持續於北美市場販售至今。

在2025年4月舉辦的「上海車展2025」上，日產也發表了專為中國市場打造的全新皮卡車款「Frontier Pro」。

這次亮相的新型「Frontier Pro」，是日產首次「在中國進行設計、開發與製造」，並自中國出口至全球市場的皮卡車型，可說是名副其實的中國出發全球戰略車。

車頭延續日產代表性的「V-Motion」水箱護罩設計，並加以進化，結合帶有懸浮感的雷射刻印廠徽與 LED 頭燈，營造出前衛又強悍的視覺印象。

車尾則配備橫貫整個車寬的「全寬 3D 尾燈」，立體層次感十足的發光效果，即使在夜晚也展現出壓倒性的存在感。

內裝同樣不只是工作用車的水準。前座採用具備六層結構的真皮座椅，並搭配麂皮材質點綴，帶來更高級、舒適的乘坐感受。

後座可切換多達 7 種模式，展開後可形成最大 970 公升的全平整行李空間，實用性相當出色。

此外，還配備大型全景天窗與高品質音響系統，提供更舒適的移動體驗。

最大亮點，莫過於日產皮卡首度導入的 PHEV（插電式油電）動力系統。

「Frontier Pro PHEV」搭載 1.5 升渦輪引擎與高輸出電動馬達，系統綜效輸出超過 300kW，最大扭力更高達驚人的 800Nm。

如此強勁的扭力表現，無論是越野性能或拖曳能力，都令人相當期待。

在純電模式下，目標續航里程可達 135 公里（中國市場目標值），兼顧日常使用的環保表現，同時也支援 6kW 的外部供電功能（V2L）。

不論是戶外 IH 料理、照明設備，甚至工地使用的電動工具，都能發揮「行動電源」般的實用價值。

另一方面，純內燃機版本的「Frontier Pro」則搭載第三代 M9T 柴油引擎，搭配 ZF 製 8 速自排變速箱，最大扭力同樣有 500Nm 的水準。

車體大量採用高強度鋼材，底盤也施以防飛石塗層，具備能應付嚴苛環境的強悍結構，同時還搭載多達 25 項駕駛輔助系統。

價格方面，推測為汽油／柴油版本的「Frontier Pro」，售價為 16.99 萬至 19.99 萬人民幣（約新台幣 355 萬至 418 萬元）；而備受矚目的「Frontier Pro PHEV」則為 18.99 萬至 24.99 萬人民幣（約新台幣 397 萬至 522 萬元）。

擔任中國管理委員會主席的史蒂芬・馬爾（Steven Ma）表示：「『Frontier Pro』是在中國誕生、以全球市場為目標所開發的車款，是日產全球戰略中的重要里程碑。預計明年上半年將開始出口，把中國的技術實力與引領潮流的樂趣帶向全世界。未來，日產也將持續大力支持鄭州日產的發展，進一步深化中國戰略，以在地創新引領市場，結合日產的深厚基礎與中國的速度，在 LCV 市場開創全新的潮流。」

結合了日產一貫的「強悍裝備（Tough Gear）」精神與最新電動化技術的新型 Frontier Pro。

至於是否導入日本市場，目前仍未有相關公告，但這款車勢必將成為全球高度矚目的焦點車型之一。

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原文出處：日産初の「スゴいクルマ」爆誕！ 斬新「Vモーショングリル」採用の新型「フロンティア プロ」中国で発表！ PHEVは驚愕の「800Nm」誇る
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/984375
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