至今仍擁有超高人氣的 R34 世代日產「Skyline GT-R」，要找到狀況良好的車輛正變得一年比一年困難。在這樣的情況下，一輛幾乎可說是「全新車」等級、行駛里程僅 301 公里的原廠未改車款，近日出現在日本國內的中古車市場，引發高度關注。

行駛僅 301 公里的「近乎新車」R34 GT-R 登場

即便到了現在，R34 型日產「Skyline GT-R」依然擁有難以撼動的人氣，而這次在日本中古車市場亮相的這輛車，行駛里程竟然只有 301 公里，堪稱真正的新車等級極品車。

【圖片】超帥氣！這就是日產的「4WD 跑車」！（56 張）

在全球擁有大量粉絲的日產「Skyline GT-R」之中，特別受到高度追捧的，正是 1999 年到 2002 年間販售的「R34」世代。

R34 是 GT-R 車系的第 5 代，同時也是搭載 2.6 公升直列 6 缸雙渦輪引擎「RB26DETT」的第二世代 GT-R（R32～R34）中的第 3 款車型。此外，它也是最後一款掛上「Skyline」之名的 GT-R。

驅動形式延續前代，採用前置引擎＋四輪驅動配置，不過變速箱則從 5 速手排進化為 6 速手排。

車身尺碼為全長 4600mm×全寬 1785mm×全高 1360mm，相較前代略為小一點，車重也控制在 1540kg。

另一方面，R34 也導入了大量當時的先進配備，包括進階空力系統與 5.8 吋多功能顯示螢幕，當然也少不了 GT-R 招牌的「ATTESA E-TS／E-TS PRO」四驅系統。

1999 年上市時的新車售價為 499 萬 8000 日圓起，但近年行情已飆升到數倍之高。其背景原因之一，正是因為在電影《玩命關頭》中展現主角級的存在感，讓海外市場的人氣大幅攀升，導致許多優質車況的 R34 流向海外。

就在這樣的情況下，這次登場的是由奈良日產販售的 1999 年式 R34 GT-R。外觀顏色為高人氣的「貝賽德藍」，行駛里程僅 301 公里，全車維持原廠狀態、單一車主、無事故修復紀錄，內外裝幾乎看不出使用痕跡。

銷售人員如此表示：

「這是一輛可以明顯感受到被細心呵護過的 R34。不論是內外裝、引擎室、底盤，甚至是開口部與避震塔拉桿周邊，都沒有明顯鏽蝕。就連一般排水不良、容易生鏽的部位，也幾乎看不到腐蝕跡象，整體狀況維持得非常優秀。」

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截至 2025 年 11 月 14 日，這輛車的含稅售價為 3539 萬日圓，約為當年新車價格的 7 倍。同為 R34 車型，「V-spec II Nür」等高階版本的市場行情已達 5000 萬～6000 萬日圓，甚至在 2023 年的海外拍賣中，曾有電影拍攝用車以 135 萬 7000 美元（約新台幣 2.1 億元）成交。

如此看來，這輛車或許能稱得上是 R34 當中相對「值得關注、具吸引力」的一個選項。

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原文出處：日産「“4WD”スポーツカー」現る！ 全長4.6m級の“ちょうどいいサイズ”に高性能「ターボ」エンジン搭載！ 新車価格の“約7倍”！ 信じられないコンディションの「R34スカイラインGT-R」奈良に登場
原文記者：Peacock Blue K.K.
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/983018
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