日產的人氣中型迷你車「Serena」有搭載日產獨自高性能4WD系統的「e-4ORCE」車型。它到底有哪些特色呢？

即使不需要4WD，也值得選擇

日產的中型迷你車「Serena」現行款擁有多樣化車型選擇，銷量一直保持穩定。

在這個系列中，有一款搭載日產獨家高性能4WD系統的「e-4ORCE」車型。它究竟有什麼特點呢？

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作為日產中型迷你車的代表作，Serena一直維持穩定的人氣，目前現行款為2022年12月推出的第六代。

與其他廠商的同級迷你車紛紛將車寬加大變成「3號車」不同，Serena仍維持小型車「5號車」尺寸（裝配Aero套件的車型為3號車），因此對於因道路或停車場限制無法選擇3號車的用戶來說，特別受到高度支持。

這款Serena從前代中期開始，就增加了透過引擎發電、由馬達驅動行駛的e-POWER混合動力車型。許多用戶都被馬達特有的敏捷加速與反應速度所吸引，因此現行款也延續了e-POWER車型，成為主力車型。

不過，當初這款e-POWER車型並沒有4WD設定（燃油車型則有），因此住在積雪地區的用戶一直期待能推出4WD版本。終於在2024年10月，日產推出了搭載e-4ORCE的4WD車型。

原本在e-POWER車型中，「Note」與「Kicks」已有搭載後輪馬達的4WD，但e-4ORCE的控制方式與那套4WD不同。

e-4ORCE利用前後兩個高功率馬達，以及左右車輪的煞車整合控制，能優化四輪驅動力。不僅在雪地等容易打滑的路面提供安心感，在市區行駛時也能減少暈車感，帶來舒適的乘坐體驗。

例如在過彎時，如果因路面狀況而前輪外側打滑，車輛會即時判斷，並在對角線上的後輪內側施加少量煞車，幫助車子順利沿著預定路線通過彎道。

此外，由於前後搭載獨立馬達，驅動力分配可以從偏前的「100：0」到偏後的「0：100」自由切換，瞬間且高精度控制輸出，是馬達驅動特有的優勢。

不只是滑溜路面或過彎時，減速時也能透過前後馬達與再生煞車實現平順減速，不會讓乘客的頭前後晃動，提供舒適乘坐感。對於經常載家人多人乘坐的迷你車來說，這是非常受歡迎的特點。

日產獨有的電動四輪控制技術 e-4ORCE，能帶來精準操控與高級感乘坐體驗。實際體驗過的用戶評價非常高，即便住在通常不需要4WD的地區，也有人為了享受這種性能而選擇e-4ORCE。

如果你附近的日產經銷商有e-4ORCE試乘車，強烈建議親自去體驗一次。

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原文出處：日産「高性能7人乗り“4WDミニバン”」に注目！ 独自の「高精度4WD」はハンドリング性能アップで“酔わない”車に！ 「セレナ」に設定のハイスペックモデル「イーフォース」とは
原文記者： 小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1035391
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