【圖片】超帥！這就是「1.2升400匹以上」的Nissan前衛「MR跑車」！

Nissan獨創的「e-POWER」系統，採用由內燃機發電、以純電馬達驅動的串聯式油電架構，在市區具備強勁加速與平順行路感，長期獲得高度評價。

這套創新的技術，是Nissan電動化戰略的核心，而其源頭若往前追溯，會到2012年推出的Infiniti概念跑車「EMERG-E」。這款車在瑞士日內瓦車展首次亮相，當時便以先進技術與大膽設計融合而受到矚目，即使至今仍時常在網路上引起討論。EMERG-E是Infiniti首款搭載增程式技術的中置馬達電動跑車。

它並非只是設計模型，而是能實際行駛的原型車，展現出次世代電動跑車的方向。開發基礎取自英國Lotus Cars的「Evora414E Hybrid」，車體結構採用鋁材以接著方式組裝的VVA（VersatileVehicleArchitecture），再搭配碳纖維車身，使其車重控制在1598kg。車身尺寸為全長4462mm、全寬1953mm、全高1219mm、軸距2623mm，展現低趴、寬體的典型跑車比例。

外觀融入當時Infiniti的設計哲學「DynamicAdeyaka」，以官能曲線結合鋭利稜線打造。從車頭、葉子板到車尾流暢延伸的線條營造速度感，前分流器、側裙、後擴散器等空力零件也兼具功能美學。

EMERG-E最核心的亮點，就是它的革新動力總成。後軸左右配置獨立馬達，而發電用途的Lotus製1.2升直列3缸汽油引擎則設置在後座後方。這具引擎不直接驅動車輪、只負責發電，因此實質上能以純電模式行駛。純電模式續航約48km，搭配增程系統的總續航可達約480km，CO2排放僅55g/km。性能方面，0-60英里（約96km/h）加速僅4.0秒，達成環境與性能兼具的水準。

這款車的開發也獲得英國政府低碳車輛技術戰略委員會（TSB）協助與資金支援，打造出完全體現Infiniti理念「InspiredPerformance」的精緻跑車。而現今e-POWER的核心思想──以內燃機發電、以馬達驅動──其原型正藏在這台中置電動跑車之中。

發表至今已超過十年，網路上仍可看到許多評價：「放到現在依然很能打」、「元祖e-POWER!? 當年真的走太前面」、「希望增程式的概念能更普及」、「很有Infiniti的魅力」、「輕量化結構真的美」、「如果量產了可能會改變世界」、「完全是提前預見未來跑車」。

在技術與設計兩方面都被高度讚揚的這款車，是理解Nissan e-POWER發展脈絡時不可或缺的一台代表作。

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原文出處:1.2リッターエンジン搭載で「400馬力オーバー」！ 日産の斬新「MRスポーツカー」に反響殺到！ 「本当に美しい」「元祖e-POWER!?」の声も！ 全長4.4m軽量ボディのインフィニティ「エマージ」米国モデルに熱視線！
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/984006
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