大發推出新穎「9人座」廂型車引發熱烈反響！有人說「座得太擠了」，也有人認為「乾脆利落，印象不錯」！小巧車身配上「對坐座椅」，且車系選擇豐富的「Grand Max」印尼規格版本成為焦點！

一手企劃

2025.12.02　作者：KURUMAのNEWS 　

在日本市場上，大發「Grand Max」給人的印象多為商用車，不過在海外卻有推出獨特的車型陣容，其中甚至包含可乘坐9人的版本。這款規格在網路上引起了大量討論與回響。

2025年11月的汽車市場中，豐田「Sienta」與本田「Freed」仍持續在前幾名爭奪榜單，顯示出雙薪家庭與一般家庭對於小型多功能休旅車（Compact Minivan）的高度支持。

隨著少子化與都市停車環境的改變，「好操控、維護成本低、尺寸剛好」的車款越來越受到市場青睞，這也算是一個自然的趨勢。

另一方面，在海外市場，也有一些車款雖然是小型車，但仍能容納較多人乘坐，這一特點使其持續受到關注，而網路上對這類車款的規格討論也引起了廣泛回響。

大發爾斯（Daihatsu）的「Gran Max」再次成為焦點。雖然在日本市場它多半被視為商用車，但自2025年6月在強化安全性能後重新販售以來，重新評價的聲浪逐漸升溫。

Gran Max 最初於2007年在印尼推出，隔年便以豐田品牌引進日本市場。車身全長約4米，雖然小巧，但方正的箱型設計最大化了內部空間，室內寬敞是其特色。

在日本，Gran Max 以重視載物能力的貨車型為主；而在印尼，則根據用途推出多種變化，其中甚至有可容納最多9人的「迷你巴士」版本。這款9人乘車車型在都市短途運輸中非常活躍，能高效率運載多人，獲得高度評價。

這款車大膽採用第二排以後橫向座椅的布局，與日本迷你休旅車的設計思維完全不同，展現出海外在有限空間中追求最大功能性的合理性。

外觀雖簡樸，但充滿可靠感，凸顯了實用車的強悍特質。印尼版本的最小離地高度比日本車型高出15毫米，即使在路況不佳的道路上也能穩定行駛。14吋輪圈與厚實的保險桿設計，也象徵其作為日常工作工具的可靠性。

車內簡單卻功能完善，配置多個收納空間與杯架，充分兼顧作業車的實用性。雖不花俏，但剔除多餘裝飾的純粹感，反而展現出「只有必要的東西」的功能美感。

動力方面，提供1.3升與1.5升兩種引擎，搭配輕快的5速手排，帶來敏捷的操控感。1.5升車型配備電子動力方向盤，在狹窄巷道迴轉時更加便利，也因此受到使用者青睞。

印尼售價自1億7,690萬盧比（約162萬日圓）起至2億2,890萬盧比（約210萬日圓），價格親民，因此受到中小企業與地方運輸業者的支持也就不難理解。

雖然在日本選車時常以油耗表現與先進安全裝備作為必要條件，但放眼海外市場，「確實運送人與物」的實用性仍有穩定需求。Gran Max 正是這種理念的象徵，它把移動的價值放在「可靠性」而非「豪華或舒適」。

網路上對其重新販售也有各種討論，有人認為「這種以實用為本的車型應該在日本也更受到重視」，也有人指出「後座太擠了，依日本法規可能行不通」。

此外，也有人表示「在市區也好操控的尺寸不錯」「作為工具取向設計，印象很好」「可以作為地方交通工具導入」「理念不同，設計新穎有趣」等，顯示出多角度的關注與討論。

雖然外表低調，Gran Max 卻有著確實存在感。在移動方式逐漸改變的現在，或許正是重新關注這款車的時候。