斯巴魯新款「Impreza WRX STI」!?採用大型後擾流翼的新「四輪驅動」跑車首次亮相！搭載水平對臥引擎×手排變速箱的「Performance-B STI」到底是什麼？

一手企劃

2025.12.02　作者：KURUMAのNEWS 　

斯巴魯在「2025 日本移動出行展（Japan Mobility Show 2025）」上公開了概念車「Performance-B STI concept」。關於這台車的實際內容，我們也向「Japan Mobility Show 2025」的斯巴魯展區說明人員進行了採訪。

在「日本移動展 2025」中，SUBARU 的展示內容聚焦在品牌兩大核心魅力──性能（Performance）與冒險（Adventure），透過展區完整呈現出這兩項特質。

此外，象徵 SUBARU 性能面的兩款高性能車概念也同步亮相。分別是純電動的 Performance-E STI concept，以及搭載引擎的 Performance-B STI concept。兩者都作為 SUBARU 未來高性能車系的方向指標展出。

Performance-E STI concept 是純電動車，看起來比較像無法行駛的展示模型；相對地，搭載引擎的 Performance-B STI concept，反而更像是以量產車為基礎打造的客製化改裝車。

採用掀背車體、加上鼓起的爆龜葉子板，整體氣勢十足，讓人馬上聯想到 2000 年代推出的「Impreza WRX STI」。對熟悉那個時代的 SUBARU 車迷來說，應該是充滿回憶、令人熱血沸騰的一台車。

SUBARU 對這款「Performance-B STI concept」這樣說：

「輕量、緊湊的車身，加上低重心的水平對臥渦輪引擎，以及成熟的 AWD 技術所帶來的高性能與安定性；再結合汽油車獨有的加速節奏感與手排變速箱的駕馭樂趣……透過把 SUBARU 長年打磨的資產組合起來，我們希望持續拓展『操控樂趣』的選擇。」

也就是說，它的動力配置為水平對臥渦輪引擎、手排變速箱，驅動方式是 4WD。完全遵守 SUBARU 以往高性能車款的“黃金組合”。

為了更深入了解，我在「日本移動展 2025」的 SUBARU 攤位向工作人員詢問細節，結果聽到的內容讓人非常意外。

對方說：

「Performance-B STI concept 使用的是現行車款的車身。具體來說，就是 Impreza／Crosstrek。比如後保險桿，同色的部分是 Crosstrek 原本的設計，黑色樹脂部位才是為概念車重新製作的。」

當然，那具巨大尾翼和爆龜葉子板，是專為概念車打造的零件。

「前方結構因為要放進渦輪引擎，因此使用的是 Levorg／WRX S4 的部件。A 柱前後的設計也不同。輪圈、煞車、排氣管用的是 STI 套件，內裝座椅則沿用 S210 完成車的 Recaro。」

換句話說，Performance-B STI concept 幾乎是用現有量產車的零件拼組出來的超豪華改裝車。官方說明裡提到的「組合資產」，真的是把 SUBARU 的現有資源發揮到極致。

近年的 SUBARU 主力多偏向 SUV 路線。但在 1990～2000 年代，因 WRC 大放異彩，像 WRX 這類高性能車款非常受歡迎，也催生了許多熱衷於個人深度改裝的玩家。

我（鈴木ケンイチ）當時作為記者，也採訪過不少熱血 SUBARU 改裝車主。

看到這次的 Performance-B STI concept，就讓人想起當年的熱度。這種由原廠打造的改裝概念車，也很可能成為街頭店家與玩家改車的最佳示範。

或許因為這台概念車，未來街上又會開始多起來——更多帥氣、充滿戰鬥氣息的 SUBARU 高性能玩家車也說不定。