BYD 在「Japan Mobility Show 2025」上全球首度公開了輕型電動車「Lacco（拉蔻）」。
這台車獨特又吸引人的設定，在網路上引起了大量討論與好評。

「獨家專屬的特殊配置」引發熱烈討論！

2025 年 10 月 29 日，在東京國際展示場開幕的「Japan Mobility Show 2025」媒體日上，中國汽車品牌 BYD 首度公開了其輕型電動車「RACCO（拉蔻）」原型車，這也是全球首次亮相。

【圖片】超讚！這就是即將上市的全新「輕型小廂車」！（11 張）

這是海外車廠首次針對日本輕型車市場自主開發車款，不僅汽車業界，連環境與能源領域也高度關注。
而在網路上，同樣吸引了大量討論與反響。

這款車名「Lacco（拉蔻）」正如其名，取自生活在海洋中的動物——水獺。水獺是瀕危物種，也象徵著 BYD 所秉持的企業理念「讓地球溫度降低 1 度」，表達了對生命的尊重與珍惜。

BYD 希望實現與自然共生的社會，而這份理念也體現在這台小巧車款的命名上。

外觀採用超高車頂小廂車（Super High Wagon）風格，車身尺碼接近日本輕型車規格上限，全長 3395mm、全寬 1475mm、全高 1800mm。後座設計了滑門，方便都市使用與上下車。前臉搭配 EV 特有的小型水箱護罩，並透過空力優化來提升續航里程。

動力系統細節尚未公布，但已知為前輪驅動（FF），並搭載 BYD 引以為傲的磷酸鐵鋰電池。車上也採用了品牌代表性的「刀片電池（Blade Battery）」，這種薄長型電池兼具安全性與空間效率，是一項創新技術。

負責 Lacco 的 BYD Auto Japan 商品企劃部部長、CK 專案負責人田川博英，是曾在日產參與輕型 EV 開發的資深工程師，對日本市場相當熟悉。田川說明 BYD 為何敢在由國內品牌壟斷的輕型車市場挑戰：「我們的全球目標是『讓地球氣溫降低 1 度』，為了實現這個目標，需要更多人使用 EV。而日本銷量最高的車型就是輕型車，所以進入這個市場正好契合我們的理念。」

談到 Lacco 的獨特性時，田川強調：「搭載雙側滑門的超高車頂小廂車電池 EV，在全球範圍內幾乎沒有前例。」
BYD 將利用在電池領域的技術優勢，提供兩種不同電池選項，以滿足更廣泛的使用者需求。

至於銷售策略，目前仍在規劃中。田川表示：「我們目前的重點不是銷售目標，而是先穩健地建立經銷商網絡。」價格方面，他也強調：「不是要比競爭對手便宜，而是設定市場認為合理的價格。」顯示 BYD 打的是「價值」而非價格競爭。

Lacco 將憑藉 BYD 引以為傲的刀片電池技術，挑戰日本 EV 市場中競爭最激烈的輕型車領域。

雖然正式上市日期尚未公布，但預計會在 2026 年度內推出，未來的正式價格與規格備受期待。這款小車承載著大理念，勢必成為日本街頭上令人期待的存在。

消息在網路上也引起熱烈回響。SNS 上不少人驚呼：「終於有海外品牌認真進入輕型車市場了！」、「Lacco 這個名字親切又好記」、「有了 BYD 的電池技術，續航里程值得期待」。

另外，也有人表示：「輕型 EV 增加了，充電基礎建設應該也會跟上」、「日本品牌也不能掉以輕心」、「設計都市感又時尚」，甚至有人關注價格與安全性平衡，或讚賞理念帶來的好印象，並期待上市後試駕。

作為全球首款海外品牌、專為日本市場打造的輕型 EV，Lacco 不只是新車，更有可能成為 EV 市場未來的象徵。

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原文出處：新型「軽ワゴン」世界初公開に大反響！ “26年度”発売に「ぜひ試乗してみたい」の声多数！ “めちゃ広ッ車内”のカクカクボディ”＆「両側スライドドア」採用！ BYD「ラッコ」に熱視線！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/974214
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